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PORTUGAL
M
Conservar premido o manípulo (14) durante o funcionamento; soltando-o o motor pára.
CORTE.
Para efectuar o corte da relva empurrar manualmente a máquina ou accionar o avanço
automàtico.
(começa na página 38)
N
Importante: se, premindo o manìpulo da embraiagem, a màquina não avança, terà que se regular o cabo da embraiagem introduzindo a mola (P) num dos orifìcios
seguintes da palca (R).
AVANÇO AUTOMÁTICO
O
Controlar periòdicamente o grupo de avanço automàtico e mantê-lo bem limpo. Em especial, conservar bem limpo o pinhão (20) e a engrenagem (21).
Para efectuar êste controle é necessàrio retirar a roda (22) desapertando o parafuso (23).
NORMAS DE SEGURANÇA
Instrucções gerais
a)Menores de 16 anos e pessoas que não leram as
instrucções não devem utilizar a máquina;
b)O operador é responsável por terceiros na zona de
trabalho. Afrolamentor crianças e animais domésticos
da zona;
c)A máquina não pode ser utilizada para cortar erva;
d)Trabahar sòmente em condições adequadas de
visibilidade;
e)Antes de iniciar o corte da relva, retirar corpos estranhos
do local.
Funcionamento
a)Durante o corte, usar calçado robusto e calças;
b)Antes de iniciar o corte, verificar se a lamina está fixa.
Em caso de necessidade, afiá-la uniformemente dos dois
lados para evitar desequilibrio;
c)Parar o motor, retirar o cachimbo da vela e esperar a
paragem completa da lamina antes de:
l retirar os dispositivos de protecção;
l transportar ou deslocar a máquina;
l efectuar operações de assistência, limpeza ou
verificação da lamina;
l regular a altura do corte.
Depois de parar o motor a lamina continua a rodar,
durante alguns segundos.
d)ATENÇÃO! A gasolina é altamente inflamável
l Conservar o carburante em bidons próprios;
l Proceder ao enchimento do depósito ao ar livre; Não
fumar durante a operação.
l Encher o depósito, antes do arranque.Não retirar o bojão
do depósito, nem atestar, quando o motor está a trabalhar
ou ainda quente;
l Em caso de fuga de gasolina, não tentar o arranque do
MANUTENÇÃO
lNos motores a 4 tempos, verificar regularmente o nível do óleo, atestar ou mudar, se
necessário. Ler com atenção as instrucções de assistência do motor.
lVerificar sempre parafusos e porcas.Depois de cada corte de relva, limpar sempre a
máquina por cima e por baixo, retirando toda e erva colada ao chassi.
P
LAMINA
(começa na página 38)
lPara desmontar a lamina (24) desapertar o parafuso (25).
lVerificar o estado do suporte da lamina (26), a anilha de fricção (27), a chaveta (28) e as outras anilhas (291), substituindo-as, se danificadas.
lDurante a montagem assegurar-se que a chaveta (28) está bem colocada sobre o veio do motor e que a parte de corte da lamina gira no sentido de rotação do motor. O parafuso
da lamina (25) deve estar bloqueado.
(começa na página 38)
(começa na página 38)
motor. Retirar a máquina da zona da fuga e evitar qualquer
chama enquanto os vapores da gasolina não
desaparecerem;
l Fechar o depósito com o bojão.
e)Nunca utilizar máquinas com motor de explosão em
lugares fechados-há risco de intoxicação.
f) Não correr enquanto se corta o gramado; efertuar a
operação andando.
g)Ter atenção quando faz meia volta ou puxa o cortador
para si;
h)Em caso de corte em superfícies inclinadas (encostas)
é preciso tomar precauções particulares:
l usar sapatos anti-derrapantes;
l ter em atenção o seu próprio caminho;
l deslocar-se transversalmente à inclinação, sem subir
ou descer;
l ter o máximo de cuidado quando faz inversão de marcha;
l nunca percorrer encostas muito inclinadas;
i)não utilizar o cortador sem os dispositivos de segurança-
protector da saída ou saco da relva-estarem
correctamente instalados;
j)Um emprego abusico do saco da relva arrasta riscos
ligados à rotação da lamina ou à possibilidade de
projecção de pedras, cacos, ossos, etc.;
k)por razões de segurança, o motor não deve ultrapassar
as rotações indicadas na placa indicativa;
proceder ao arranque do motor com prudência e
respeitando as instrucções. Quando o motor está a
trabalhar não aproximar as mãos ou os pés do bordo do
carter ou da saída da relva;
m) quando o motor está a trabalhar não levantar a máquina
Atenção! Desligar o motor e a vela antes de qualquer manutenção
Accionamento do avanço automàtico: premir o manìpulo de embraiagem (18) e
conservà-lo apertado.
ATENÇÃO: accionar sò com o motor a trabalhar.
Desaccionamento do avanço automático: soltar o manìpulo de embraiagem.
e, se necessário, incliná-la ligeiramente de modo a que
a lamina fique orientada para o lado oposto ao utilizador;
n) se a lamina bater contra um obstáculo, parar o motor,
tirar o cachimbo da vela e dirigir-se a um tècnico para
efectuar o controle.
Manutenção e conservação
a)Verificar se os parafusos, porcas, etc. estão
devidamente apertados para trabalhar com toda a
segurança;
b)Se o depósito tiver ainda combustível, nunca deixar a
máquina em lugares onde os vapores de gasolina
possam receber chamas ou faíscas;
c)Esperar o arrefecimento do motor antes de colocar a
máquina no local de recolha;
d)Para eliminar os riscos de incêndio, retirar restos de
erva, folhas ou de lubrificantes do motor, panela de
escape e depósito da gasolina;
e)Verificar várias vezes o saco de relva para evitar a
deterioração;
f)Por razões de segurança, substituir as partes usadas
ou danificadas;
g)No caso de esvaziar o depósito antes do Inverno, fazê-
lo ao ar livre;
h)Montar as laminas segundo as instrucções; não utilizar
laminas sem número de série, nome da marca do
constructor ou do fornecedor;
i)Para proteger as mãos durante a montagem e
desmontagem da lamina, utilizar luvas adequadas.
lLubrificar periòdicamente os eixos das rodas
lControlar de frequente a lamina para verificar eventuais danos.
lFazer o controle do vosso cortador por oficina apropriada.
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