Schumacher Electric ProBooster DSR108 Guide D'utilisation page 17

ami. Vérifiez que le contact soit mis.
Branchez l'adaptateur 12 V. La charge
commence automatiquement.
Une fois votre ProBooster chargé à fond,
vous pouvez reprendre la procédure de
connexion et de démarrage indiquée
dans les instructions du mode standard.
Si la batterie de votre véhicule est
complètement déchargée et que le
véhicule ne démarre pas en mode
standard, vous devez peut-être suivre les
instructions de démarrage prioritaire.
Mode prioritaire
Si le mode standard échoue, réalisez les
étapes suivantes pour passer au mode
prioritaire :
REMARQUE : La fonction « GLOW »
(bougie de préchauffage) ne fonctionnera
pas avec ce mode.
• Veuillez toujours lire les directives dans
le manuel du fabricant du véhicule.
• Un état initial de batterie de moins de
12 V peut signifier qu'il y a un défaut
d'origine interne.
1. Préchargez le ProBooster par l'une des
« Méthodes de précharge alternatives ».
2. Retirez le fil positif (rouge) du véhicule
à partir de la borne de batterie (fig. 1).
Assurez-vous que le ProBooster est
éteint. Connectez la bride positive du
ProBooster au fil positif du véhicule, et
NON à la borne de batterie (fig. 1).
3. Appuyez sur le bouton ON/OFF
(Marche/Arrêt).
REMARQUE : le ProBooster s'éteindra
s'il n'est pas utilisé pendant 2 minutes;
redémarrez le processus si cela se
produit. Appuyez et tenez le bouton
ON/OFF (Marche/Arrêt) jusqu'à ce
que le voyant indicateur d'état Priorité/
Défaut clignote en vert. Cela indique
que le mode prioritaire est en cours
d'initialisation. Quand le voyant affiche
une lumière verte continue, le mode
prioritaire est actif.
4. Démarrez le moteur. (La capacité d'un
moteur à continuer de fonctionner
sans qu'une batterie y soit connectée
variera selon la marque et le modèle
du véhicule).
AVERTISSEMENT : Ne laissez pas tourner
le moteur sans que le ProBooster ou la
batterie ne soient connectés. Ne pas suivre
ces directives pourrait endommager la BCE
du véhicule. Le fabricant ne sera pas tenu
responsable de tout dommage causé par
une utilisation impropre de ce produit.
5. Aussitôt que le moteur démarre,
attachez le fil positif à la borne de
batterie et serrez la bride de la
borne en prenant soin que la bride
du Probooster et le fil de la batterie
sont toujours connectés (fig. 2). Une
fois que le fil positif a été sécurisé
à la borne de batterie, éteignez le
ProBooster et déconnectez la batterie.
Mode de bougie de préchauffage (glow) :
Par temps froid, sur la plupart des
véhicules diesel, les bougies de
préchauffage s'activent d'abord, avant le
démarreur, pour préchauffer la chambre de
combustion. Le voyant GLOW du tableau
de bord l'indique. Ce processus consomme
de 40 à 60 ampères et prend de 4 à 6
secondes. Si c'est le cas de votre véhicule,
une fois que le ProBooster est chargé à
fond et connecté, appuyez d'abord sur le
bouton GLOW, puis mettez le contact.
REMARQUE : Le mode « GLOW »
(bougie de préchauffage) est inactif en
mode prioritaire.
Indicateur d'état
Le voyant d'indication d'état s'allume en
ROUGE dans les conditions suivantes :
• Inversion de polarité
• Tension de la batterie inférieure à 3 V
Le voyant d'indication d'état s'allume en
VERT en mode prioritaire :
Le voyant d'indication d'état clignote en
ROUGE et en VERT en mode « Glow ».
Cycle de travail
MODÈLE
DSR108
DSR109
IMPORTANT : Laissez refroidir l'appareil
suffisamment longtemps entre deux séances
de travail. L'omission de cette précaution
peut endommager le ProBooster.
• 17 •
MAXIMUM INTERVALLE
D'OPÉRATIONS MINIMAL ENTRE
D'AFFILÉE SESSIONS
5 fois 15 minutes
3 fois 20 minutes