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Entretien
5.13
Ailettes de refroidissement moteur
Voir dessin : wc_gr000480
5.14
Batterie
Voir dessin : wc_gr003177
Le moteur est refroidi par air, la dissipation de la chaleur étant assurée
par les ailettes de refroidissement des cylindres. Dans des
environnements poussiéreux, les ailettes de refroidissement peuvent
se colmater ou se couvrir de poussière, ce qui réduit leur capacité de
refroidissement.
Déposer le capot moteur et inspecter les ailettes de refroidissement
des cylindres toutes les 100 heures d'utilisation.
Enlever les saletés accumulées à l'aide d'une brosse et de diesel ou
de kérosène. Sécher à l'air comprimé. Remplacer le capot d'inspection
avant de démarrer le moteur.
La batterie (a) fournie sur cette machine est un accumulateur au
plomb-acide ultra-robuste, de 12V, 160 Ah, BCI groupe 31. Contrôler
périodiquement le niveau d'électrolyte dans la batterie et ajouter de
l'eau distillée au besoin pour maintenir l'électrolyte au bon niveau.
Garder les bornes de la batterie propres et les serrer au besoin.
Par temps froid, les moteurs diesel doivent être lancés à assez haut
régime. Maintenir la batterie à pleine charge et utiliser une batterie de
rechange avec la plus haute intensité de lancement au froid disponible
pour améliorer vos capacités de démarrage au froid.
a
48
PT 6L
wc_gr003177
wc_tx001598fr.fm
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