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SUSPENSIONS POUR CHAÎNE DE SÉCURITÉ MODÈLES 9 ET 10
Installation
Procédure d'installation
1. Les suspensions pour chaîne de sécurité modèles 9 et 10 doivent être installées pour être conformes aux « Federal Motor Carrier
Safety Regulations » [Réglementations fédérales sur la sécurité des transporteurs routiers]. Plus précisément, la section 393.70,
paragraphe D : « Safety Devices in case of Tow-Bar Failure or Disconnection » [Dispositifs de sécurité en cas de défaillance ou
de débranchement de la barre de remorquage]. Avant de procéder à l'installation ou à l'utilisation, consultez les agences locales,
étatiques, nationales et fédérales, car il peut exister des lois supplémentaires applicables régissant l'installation et l'utilisation de
ce produit.
2. Une des trois spécifications de procédure de soudage ci-jointes, notamment GMAW, SMAW ou FCAW, doit être suivie. Le soudage
ne doit être effectué que par un soudeur certifié et compétent dans les pratiques de soudage structurel.
3. Tous les emplacements de soudure doivent être propres, exempts de peinture et dépourvus d'humidité, d'huile, de graisse,
d'oxydes ou de dépôts lâches ou épais.
4. Deux critères essentiels doivent être respectés pour déterminer l'endroit où monter les suspensions pour chaîne de sécurité 9
et 10. Tout d'abord, elles doivent être montées de manière à ce que la direction de traction de la chaîne ou du câble, en cas de
défaillance ou de débranchement de la barre de remorquage, soit perpendiculaire à la ligne centrale de l'ouverture de l'anneau
de suspension, comme montré à la Figure 1. La Figure 1A montre un scénario incorrect où la direction de la traction ne serait
pas perpendiculaire à la ligne centrale de l'ouverture de l'anneau de suspension. Ensuite, elles doivent être fixées de manière
à ce que la ligne centrale d'ouverture de l'anneau de suspension soit perpendiculaire au sens de déplacement du véhicule
(consultez la Figure 2).
5. Si deux suspensions pour chaîne de sécurité doivent être installées sur le véhicule, elles doivent être à la même hauteur au-dessus
du sol et être équidistantes de la ligne centrale du véhicule. Si une seule suspension est installée, elle doit être alignée avec la
ligne centrale du véhicule.
6. L'ajustement, entre la suspension pour chaîne de sécurité 9 et 10 et la surface de montage, doit être affleurant, car si l'ajustement
n'est pas affleurant avant le soudage, les capacités seront affectées négativement.
7. Fixez la suspension pour chaîne de sécurité 9 ou 10 à la surface de montage avec une soudure d'angle de 5/16 po minimum qui
englobe toute l'interface entre le support et la surface de montage (consultez la Figure 2).
8. Un autocollant « IMPORTANT WARNINGS! » [AVERTISSEMENTS IMPORTANTS! » est inclus. Elle doit être fixée à l'extrémité
avant, à côté de l'anneau d'accouplement, de manière à être visible pour l'utilisateur final.
Figure 1
LIGNE CENTRALE DE
L'OUVERTURE DE L'ANNEAU DE
SUSPENSION DE CHAÎNE
CORRECT
DIRECTION DE
TRACTION DE LA
CHAÎNE OU DU CÂBLE
INCORRECT
DIRECTION DE
TRACTION DE LA
CHAÎNE OU DU CÂBLE
PREMIER MANUFACTURING
SURFACE DE
MONTAGE
VUE DE CÔTÉ
(MONTAGE HORIZONTAL)
FIG. 1A
Page 5
SUSPENSION POUR
CHAÎNE DE SÉCURITÉ
CORRECT
DIRECTION DE
TRACTION DE LA
CHAÎNE OU DU CÂBLE
CORRECT
DIRECTION DE
TRACTION DE LA
CHAÎNE OU DU CÂBLE
CORRECT
DIRECTION DE
TRACTION DE LA
CHAÎNE OU DU CÂBLE
VUE DE CÔTÉ
(MONTAGE VERTICAL)
FIG. 1B
1 800 255-5387 • www.premier-mfg.com/fr
SURFACE DE
MONTAGE
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