Table des Matières
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Avant de commencer
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AVERTISSEMENT! Attachez toujours le sac de collecte pour vous pro
téger contre les débris volants et pour éviter les blessures lorsque vo
us utilisez en mode sous-vide. N'utilisez pas ce produit si le sac de c
ollecte est endommégé ou sans sac de collecte!
REMARQUE: En mode aspirateur, le moteur ne démarrera pas si
l'entrée du sac de collecte [22a] n'est pas entièrement inséré et fixé
de manière stable dans l'ouverture [14]. il y a un interrupteur
d'enclenchement dans la connexion
Vider le sac de ramassage
>
Ouvrez la fermeture éclair et videz les
copeaux dans un sac à déchets
adéquat (Fig. 9).
REMARQUE : videz le sac à poussière lorsqu'il est à moitié pl ein.
Un sac à poussière trop rempli diminue les performances de l'appareil.
Carburant
MISE EN GARDE ! MISE EN GARDE ! Le moteur de cet appareil ne c
ontient pas de mélange essence / huile à la livraison ! Il est indispen
sable de ravitailler l'appareil en mélange essence/huile avant de l'util
iser !
Ce produit est équipé d'un moteur 2-temps, les réservoirs de carburant et d'huil
e sont combinés et il est essentiel d'ajouter le mélange essence/carburant ava
nt d'utiliser l'appareil. Respectez les spécifications techniques pour le carburan
t et l'huile adéquats.
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MBVP25M par MacAllister
MBVP25M par MacAllister
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Fig. 9
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MISE EN GARDE !
L'essence et l'huile sont très
exploseront si allumées !
Veillez à ce qu'il n'y ait pas de flammes nues autour du produit !
Ne fumez pas pendant le remplissage !
Placez le produit sur une
surface
stable et de niveau avec le bouchon
du réservoir de carburant [8] vers le
haut. Nous recommandons de poser
une feuille non inflammable sous
l'appareil.
Mélangez une essence sans plomb
de qualité ordinaire et une huile pour
moteur de qualité moteurs 2-temps
refroidis par air dans un conteneur
adapté (Fig. 10).
Utilisez de l'huile de qualité avec un antioxydant ajouté expressément
étiquetée pour une utilisation dans un moteur 2-temps refroidi par air
(qualité huile JASO FC ou ISO EGC). N'utilisez pas d'huile mélangée
BIA ou TWC (type moteur 2-temps à refroidissement par eau). Le
rapport de mélange essence/huile recommandé est de 50/1.
Remarque : ne mélangez jamais le carburant et l'huile directement
dans le réservoir de l'appareil.
Utilisez l'outil multifonction [27] pour desserrer la coiffe [8] si nécessaire (image 12).
Remplissez
correctement
le
mélange
carburant/huile dans le réservoir à l'aide d'un
entonnoir à carburant muni d'un filtre afin
d'éviter l'entrée de débris dans le réservoir.
Ne remplissez pas trop et laissez un espace
d'environ 5 mm entre le haut du carburant et
le bord intérieur du réservoir afin de permettre
l'expansion (Fig. 11).
Évitez tout déversement ou de trop remplir les
réservoirs.
Remarque : à la fin de la saison, il est conseillé de mettre uniquement
la quantité de carburant dont vous avez besoin pour chaque utilisation
dans le réservoir, afin qu'elle soit totalement épuisée avant de ranger
l'appareil.
Avant de commencer
inflammables ! Les émanations
50:1
Fig. 10
5 mm
Fig. 11
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