Table des Matières
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variations de pression atmosphérique
Recevoir des données provenant d'un
récepteur GPS ou GPS/DGPS.
Envoyer des données à d'autres instruments
18-11 Installation : Autres instruments NMEA
La norme NMEA régit la communication
entre les différents instruments utilisés dans
l'industrie maritime. Elle n'est pas aussi souple
que le NavBus car elle exige des branchements
spécifiques entre les différents instruments.
Le Explorer peut :
Afficher des informations sur la vitesse
et la direction du vent provenant d'une
girouette anémomètre compatible.
Afficher des informations sur la profondeur,
la vitesse surface et la température de
l'eau provenant d'un instrument optionnel
compatible.
Recevoir des données provenant d'un
récepteur GPS ou GPS/DGPS compatible.
Envoyer des données de navigation,
notamment de positionnement GPS, au pilote
automatique ou à tout autre instrument
compatible NMEA. Pour pouvoir communiquer
avec un pilote automatique, le Explorer doit
pouvoir émettre les phrases suivantes : APB,
APA et VTG (voir section 17-10).
18-12 Installation : Paramétrage et tests
Paramétrage et tests
1
Placer un capuchon de protection sur
chacun des connecteurs inutilisés à
l'arrière du Explorer. S'assurer que tous
les connecteurs sont branchés et que le
Explorer est correctement fixé.
2
Dans le cas d'un montage sur étrier, régler
la position de l'appareil pour une lisibilité
optimale avant de resserrer la molette de
l'étrier.
3
Si nécessaire, insérer une cartouche
cartographie C-MAP (voir section 1-3).
4
Allumer le Explorer (voir section 2-2).
Lorsque vous allumez le Explorer pour
la première fois, l'écran affiche un menu
d'installation :
i
Sélectionner la langue de votre choix.
ii
Modifier le paramétrage des données si
nécessaire (voir section 2-1)
82
Northstar (ex. répétiteur).
Lors du paramétrage des instruments NavBus,
cocher l'option NavBus
puis attribuer à
l'instrument un numéro de Groupe NavBus
(voir section 17-10)
Câble d'alimentation/transmission de données
Fil blanc NMEA (sortie)
Fil noir NMEA (masse)
Antenne GPS
(option)
Jaune
Jaune
Jaune
Câble Y GPS/carburant
Blanc
Fil blanc NMEA (entrée)
(nécessite l'installation
d'un câble carburant
spécial)
Pour plus d'informations sur la transmission
de données NMEA au Explorer, veuillez
vous renseigner auprès de votre revendeur
Northstar.
Au moment du paramétrage du transfert
de données, cocher Sortie NMEA
indiquer le type de Données NMEA à envoyer
(voir section 17-10).
iii Une fois le paramétrage effectué,
appuyer sur la touche
Vous pourrez par la suite modifier ces
données (voir section 17).
5
Enregistrer les données de paramétrage
de manière à configurer le Explorer et les
autres composants du système (capteurs
optionnels, instruments divers) selon vos
besoins (voir section 17).
6
Une fois l'écran Satellite affiché, vérifier
si le Explorer capte bien les signaux des
satellites GPS. Attendre l'acquisition
d´une position GPS. Le temps de première
acquisition devrait être inférieur à deux
minutes (voir section 7).
7
Procéder à un essai en mer afin de vérifier
le bon fonctionnement de tous les
instruments de navigation, notamment si
vous utilisez un émetteur radio ou un radar.
Northstar
Explorer 650 Manuel d'installation et d'utilisation
Appendice A - Caractéristiques techniques
GENERALITES
Taille : 150 x 164 x 64,4 mm (H x L x P).
Ecran : couleur 127 mm TFT, résolution
234 x 320 pixels.
Rétro-éclairage : écran et touches
Tension d'alimentation :
10,5 à 30,5 Vcc.
Consommation à 13,8 V :
350 mA mini - sans rétro-éclairage.
1 A maxi - avec rétro-éclairage maxi.
Sortie lampes et buzzers externes :
branchement à la masse pour l'alarme
sonore, 30 V CC, 200 mA maximum
Température de fonctionnement
0 à 50°C
ALARMES :
Paramétrables : Rayon d'arrivée, Mouillage,
XTE, Danger, Haute, Basse, Poisson,
Température, Taux de variation de la
température, Alimentation faible, Niveau
carburant bas (option), perte de la position
DGPS
NAVIGATION GPS
Cartouche cartographie : C-MAP™ NT-MAX,
NT+ ou NT
et
Cartouche utilisateur : C-MAP™ 3,3 V
Waypoints : jusqu'à 3000 waypoints. Noms par
défaut ou personnalisés d'une longueur de
huit caractères alphanumériques maxi.
Routes : 25 routes comprenant jusqu'à 50
waypoints chacune.
.
Traces : pointage par intervalles de temps ou
de distance ; une trace de 2000 waypoints et
quatre traces de 500 waypoints.
Référentiels géodésiques
121 référentiels géodésiques (voir liste page
suivante)
Décalage de carte défini par l'utilisateur
Echelle cartographique : 0,05 à 4096 nm (selon
la carte) ; jusqu'à 0,01 nm en mode traceur
ECHOSONDEUR DE PECHE
Echelle de profondeur :
0,6 m à 1000 m
Sortie Sonar :
Puissance délivrée : variable, jusqu'à
600 W RMS)
Explorer 650 Manuel d'installation et d'utilisation
Bi-fréquence : 50 kHz et 200 kHz
Longueur du câble de la sonde tableau
arrière :
10 m
Temps de première acquisition des données
de profondeur :
2 secondes à 30 m.
Température :
Plage de température : 0° à 37,7°C.
Pas de 0,1°C.
Vitesse (mesurée par un capteur à roue à
aubes) :
1 à 96,6 km/h (50 noeuds).
FONCTIONS CARBURANT
(Nécessite l'installation de capteur(s) carburant
optionnel(s))
Types de moteurs :
Moteurs essence hors-bord 2-temps et
moteurs essence à injection électronique EFI :
50 à 300 CV.
Moteurs essence hors-bord 4-temps : 90 à
300 CV.
Moteurs essence inboard : 70 à 400 CV.
Débit :
Minimum : 5 litres/heure .
Maximum : 130 litres/heure .
TRANSFERT DES DONNEES
NavBus
Connexion vers d'autres instruments Northstar.
NMEA
NMEA 0183 (version 2). Débit : 4800 bauds
Entrées à partir d'instruments compatibles :
BWR, DPT, GGA, GLL, GSA, GSV, HDG, HDM,
HDT, MTW, MWV, RMC, VHW, VTG et DBT
Sorties vers des instruments compatibles :
APA, APB, BWR, DBT, DPT, GGA, GLL, GSA, GSV,
RMB, RMC, MTW, VHW, VLW, VTG, XTE
CONFORMITE AUX NORMES
CEM :
USA (FCC) : part 15 Class B.
Europe (CE) : EN64000-6-1 et EN64000-6-3.
Nouvelle-Zélande et Australie (C Tick) : AS-
NZS 3548.
Etanchéité : IPx6/IPx7/CFR46 (si réceptacle
inséré dans le lecteur et câbles connectés au
boîtier).
Northstar
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