Publicité
MODIFICATION DE LA TEMPÉRATURE DU SEUIL D'ALARME
Il est courant de faire tourner le moteur à pleine charge et de noter la
température d'échappement maximale.
La température du seuil d'alarme peut alors être réglée à quelques
degrés (généralement environ 10 degrés centigrades) plus haut.
Il est toutefois important que la température du seuil ne dépasse pas
les limites recommandées par le fabricant pour aucune partie du
système d'échappement.
Pour régler la température du seuil d'alarme, appuyez sur SET pour
afficher le seuil d'alarme actuel, puis appuyez sur la touche SET
pendant une dizaine de secondes environ jusqu'à ce que le mot
CHange s'affiche.
Les touches SET et TEMP peuvent maintenant être utilisées pour
augmenter ou diminuer le seuil.
Lorsque le seuil d'alarme souhaité a été sélectionné, attendez trente
secondes et l'affichage reviendra alors au fonctionnement normal.
MESSAGES D'ERREUR.
Si un fil de capteur est déconnecté, le rétroéclairage clignote et le
mot OPEN défile sur l'écran pour indiquer que le capteur est en
circuit ouvert.
Si les fils du capteur sont court-circuités, le rétroéclairage clignote et
le mot SHORT défile sur l'écran.
Si l'un de ces messages apparaît, vérifiez le câblage du capteur.
SPÉCIFICATION EX-1.
Tension 8 à 15 volts CC.
Courant < 1,5 mA.
Plage de température -30 à +170 degrés Celsius.
Plage de seuil -30 à +170 degrés Celsius.
( -22 à +338 degrés Fahrenheit.)
4
Publicité
