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3.
Poussez le pied stabilisateur vers le haut dans
le support et alignez le trou du support et le trou
inférieur du pied stabilisateur
4.
Poussez l'axe de chape dans le trou du support
et du pied stabilisateur
5.
Répétez les opérations
stabilisateur arrière.
6.
Soulevez la flèche pour délester complètement
le pied stabilisateur avant.
7.
Sortez l'axe de chape du pied stabilisateur avant
et de la flèche
(Figure
1. Retirez l'axe de chape.
2. Faites pivoter le pied
stabilisateur vers le haut.
8.
Faites pivoter le pied stabilisateur avant vers le
haut et dans la flèche
9.
Poussez l'axe de chape dans le trou arrière de la
flèche et du pied stabilisateur avant
Attelage de la machine à un
véhicule tracteur
Votre machine est équipée de l'un des types d'attelage
suivants; attelez-la comme décrit dans la procédure
correspondante :
•
Coupleur à boule emboutie –
coupleur à boule emboutie (page 18)
•
Coupleur à boule forgée –
à boule forgée (page 18)
•
Coupleur à œillet –
(page 19)
•
Coupleur à goupille –
goupille (page 19)
(Figure
19).
(Figure
19).
1
à
4
pour l'autre pied
20).
Figure 20
3. Mettez l'axe de chape en
place.
(Figure
20).
(Figure
Attelage avec
Attelage avec coupleur
Attelage avec coupleur à œillet
Attelage avec coupleur à
Attelage avec coupleur à boule emboutie
1.
Appliquez de la graisse de châssis sur la douille
du coupleur et la partie de la chape qui touche
la boule.
2.
Huilez les points de pivot et les surfaces de
glissement du coupleur à l'huile moteur SAE 30.
3.
Attelez la machine comme montré à la
21.
g019915
20).
Attelage avec coupleur à boule forgée
1.
Appliquez du frein-filet sur les filetages du
boulon du coupleur pour bloquer la poignée du
coupleur en place.
Important:
besoins par la suite.
2.
Appliquez de la graisse de châssis sur la douille
du coupleur et la partie de la chape qui touche
la boule.
18
Figure 21
Appliquez du frein-filet selon les
Figure
g035113
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