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Vérification de l'état des plaquettes de frein
Pour vérifier l'usure des plaquettes de frein (A) à l'avant et à l'arrière, il suffit d'inspecter les étriers de frein comme
indiqué dans l'image ci-dessous.
projetant un cycliste sans méfiance. Entraînez-vous dans un espace ouvert sans obstacles jusqu'à ce que vous
soyez familiarisé avec la fonction de freinage. Évitez de déraper pour vous arrêter, car cela peut vous faire perdre
le contrôle ou endommager le pneu arrière.
Chaîne et pignon
La chaîne aura généralement un « point lâche » et un « point serré » correspondant à une position de rotation
particulière du pignon. Ceci est normal et commun à tous les véhicules à chaine en raison des tolérances de
sortie de la roue libre et du pignon. Un bon alignement de la chaîne doit être maintenu. Si la chaîne est bruyante
ou rugueuse, vérifiez la lubrification, la tension et l'alignement des pignons, dans cet ordre. Les bras tendeurs
doivent être alignés et exempts de liaison et le ou les ressorts du tendeur doivent fonctionner correctement.
Avertissement : Pour éviter un pincement ou une blessure, éloignez les doigts des pignons et de la chaîne en
mouvement.
Entretien et élimination des batteries
Ne rangez pas la batterie à des températures supérieures à 25 ° C ou inférieures à -2 ° C.
Étape 3 :
Avec une clé anglaise de 8 mm desserrez de l'étrier, et avec une clé
Allen de 2,5 mm ajustez la vis intérieure pour les plaquettes.
L'épaisseur de la doublure aux extrémités des quatre coussinets ne doit
jamais être inférieure à 1 mm.
Si la garniture est plus mince, remplacez immédiatement les plaquettes
de frein.
Nous vous recommandons de faire remplacer les plaquettes de frein
par un revendeur agréé.
Avertissement :
Le frein est capable de faire déraper le pneu par le vélo électrique,
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