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Id'
FI
N
-
Note: Seule un atelier radio agrée est autorisée à entrer ou à modifier
une adresse OACI sur un aéronef. Si vous n'avez pas d'adresse
OACI,
adressez vous
à l'autorité de l'aviation civile de votre
pays pour lui demander une adresse pour votre aéronef.
Le code d'identification de votre aéronef (FID) est affiché à droite
sur la ligne inférieure code et se compose de sepot caractères
alphanumériques.
ATTENTION : les plans de vols OACI ne comportent normalement que 7 caractères.
FILSER en réserve 8 comme prévu par la note ED- 73B pour une extension
future du plan de vol. L'utilisateur ne doit programmer que 7 caractères pour le
I FID. (Voir les instructions ci dessous)
Instruction pour entrer l'identification de vol
Le document OACI 8168-OPS/611
Volume
! (Procedures for Air
Navigation Services) demande que l'équipage d'un aéronef équipé
d'un transpondeur
Mode
S entre
l'identification
de l'aéronef,
communément
appelé
Flight-ID,
dans
le transpondeur.
Ceci
est
nécessaire
pour que la corrélation entre le plan de vol et les
données radar fonctionnent de manière automatique. Le contrôle
aérien
a signalé que de nombreux
aéronefs
volent avec
des
identifications Flight-ID incorrectes.
L'identification
Flight--D
de
l'aéronef
doit
correcspondre
à
l'identification spécifiée (sans erreur !) dans l'item 7 du plan de vol
OACI
et ne doit pas comporter
plus de sept caractères.
Si
l'identification de l'aéronef comporte moins de sept caractères,
il
doit être entré à partir de la gauche sans zéro, espaces ni tirets.
Pour un aéronef utilisant un indicatif de companie,
le Flight-ID
comporte les trois lettres du code OACI de l'opérateur de l'aéronef
suivies du code d'identification,
par exemple:
KLM511,
BAW213,
JTR25.
Si l'on n'utilise pas d'indicatif de compagnie ou si aucun plan de vol
n'a été déposé, le Flight-ID à entrer comporte l'immatriculation de
l'aéronef par exemple GXXXX,
4XBCD,
DEABC,
là aussi again
sans zéros additionels zeros,
espaces ni tirets. N'utilisez pas de
tirets même s'il y en sur l'immatriculation peinte sur l'aéronef !
Version 1.0
Page 7
14.02.2006
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