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Sous le véhicule, éliminez le mastic des points de contact entre le châssis et le crochet d'attelage. Vernissez les surfaces sans
mastic avec de la peinture antirouille.
1.
Retirez le tapis de sol du coffre.
2.
Démontez le pare-chocs arrière.
3.
Démontez les deux support centrale-inférieur "X" (qui ne seront pas remontés) de fixation du pare-chocs. Découpez le
support pare-chocs côté gauche "Y" (voir schéma ci-joint).
4.
Démontez la boite en plastique fixée sur la partie externe du longeron droit.
5.
Démontez l'anneau de remorquage (qui ne sera pas remonté) sous le longeron gauche.
6.
Sous le véhicule, en se référant aux trous "4", "5", "6" et "7", présents sur les longerons, percez le fond du coffre avec foret
de Ø11 mm.
7.
Depuis l'intérieur du coffre, élargissez avec foret de Ø18 mm uniquement les trous "5" et "7", précédemment percés et
insérez les entretoises.
8.
Depuis l'intérieur du coffre, placez les contreplaques "A" en se référant aux trous "4", "5", "6" et "7"; puis fixez les vis "5" et "7".
9.
Sous le véhicule, insérez les entretoises dans les trous déjà existants "4" et "6", positionnez les bras "B", insérez les vis
"4" et "6" puis fixez.
10.
Positionnez la traverse de remorquage "C" entre les deux bras "B" en se référant aux trous "2" et "3" puis fixez.
11.
Bien serrez la boulonnerie au couple de serrage préconisé (voir tableau).
12.
Effectuez le branchement du faisceau électrique (normalement fourni séparément) en suivant les instructions indiquées
dans le manuel "utilisation et entretien" du véhicule et dans le schéma fourni avec le kit électrique.
13.
Faites une découpe sur le pare-chocs (voir schéma ci-joint).
14.
Remontez la boite en plastique, en faisant attention en quand vous remettez le tube dans le longeron droit.
15.
UNIQUEMENT POUR KALOS: remontez le pare-chocs en le fixant, aussi, aux support traverse en se référant aux trous "1".
16.
Replacez le tapis de sol du coffre.
•
Avant l'installation assurez-vous que le crochet d'attelage soit compatible avec le véhicule sur lequel il doit être installé;
vérifiez que le type d'attelage et l'extension ou le type de véhicule, indiqués dans la carte grise, soit existant dans le document
du crochet d'attelage. Dans le cas contraire, vous pouvez nous contacter à l'adresse mail suivante
umbrarimorchi.it) pour plus d'informations ou pour demander des documents mis à jour.
•
Le crochet d'attelage est un élément de sécurité et doit pourtant être installé seulement par le personnel qualifié.
•
Les éléments endommagés ou usés doivent être remplacés seulement par le personnel qualifié.
•
Il est interdit d'effectuer toutes modifications significatives ou réparations à la structure de l'attelage.
•
La boule de l'attelage doit être propre et lubrifiée. Pour plus de sûreté, contrôler périodiquement le diamètre de la boule: si
ce dernier est de 49 mm en plusieurs points, le crochet d'attelage ne pourra plus être utilisé et la boule doit pourtant être
remplacée.
•
Après 1000 km la boulonnerie de l'attelage doit être vérifiée selon le tableau.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
NOTES D'INFORMATION
UTILISATION ET ENTRETIEN
07103 • 1.0 • 10/08/2022
(umbrarimorchi@
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