Publicité
5 - TRAVAUX PRÉALABLES À LA MISE EN SERVICE
5.2 Vérifi cations sur ventilateurs
● Avant la mise en route des ventilateurs vérifi er le sens de rotation des
aubes et la rotation de l'axe sans coups ni vibrations.
● Avec les ventilateurs en fonctionnement, vérifi er les conditions
suivantes: pressions, débits et intensité.
● L'accouplement des courbes caractéristiques du ventilateur et du
local est très important, de sorte que les débits et les pressions
fournis au réseau de gaines soient les corrects.
Pour la régulation de la vitesse de rotation du ventilateur, les unités
Junior BCP (modèles 20 à 60), comportent un potentiomètre manuel
de réglage de tension. Ce potentiomètre permet de régler la pression
disponible de l'unité en fonction des pertes de l'installation.
Potentiomètre (dans
l'armoire électrique)
Réglage des poulies et des courroies
Attention : avant de réaliser ces opérations, il est nécessaire
de vérifi er que l'unité est débranchée du réseau électrique.
Le motoventilateur centrifuges sont accouplés par poulies et courroies.
Les contrôles suivants doivent être effectués dans ce type de
ventilateurs:
Alignement des poulies :
● Les poulies doivent être dans un même plan, par conséquent, il est
important de le vérifi er à l'aide d'une règle ou d'un aligneur laser.
● Si elles ne sont pas dans le même plan, retirer les vis de la poulie, et
après avoir retiré la clavette de taper, il est possible de faire glisser
sur l'axe l'ensemble de poulie et clavette (cette action peut être
réalisée sur le moteur comme sur le ventilateur).
Junior BCP
Les poulies doivent rester dans le même plan
Vis de
tension
Vis poulie
Tension des courroies :
Après avoir placé les poulies dans un même plan, procéder à la tension
de la courroie en serrant la vis de tension.
Une tension trop importante de la courroie peut entraîner une usure
prématurée de l'ensemble. Une courroie sous-tendue patinera,
s'échauff era et s'usera prématurément.
Il est impératif de tendre les courroies suivant la procédure «Contrôle
par la fl èche», décrite ci-dessous :
● La tension des courroies doit être contrôlée et corrigée avec un
instrument de mesure adapté (tensiomètre ou dynamomètre).
Calcul «Ea» :
● Ea = (e x E)/100 = Déformation en mm pour une distance entre
axes de poulies de 100 mm
- e = Distance entre les axes des poulies en mm
- E = Voir tableau ci-après pour valeur
- f = Force appliquée
● Au milieu de l'entraxe «e» appliquer sur chaque courroies une
force «f», déterminée par le tableau ci-après. Régler la tension de
la courroie pour atteindre le fl échissement «Ea» calculé.
Type de courroie
SPZ
Charge à appliquer par courroie f(N)
Petit diamètre de poulie (mm)
Déformation de la courroie pour une distance de 100 mm entre les
axes des poulies - E (mm)
Important : Lors de la première mise en route, la tension des
courroies doit être vérifi ée après 48 heures de fonctionnement.
Le contrôle des tensions des courroies est obligatoire dans
tous les cas et avant toute mise en service.
F R - 1 0
Chaveta del taper
f(N)
d (mm)
56 ≤ 71
< 71 ≤ 90
25
< 90 ≤ 125
125
E (mm)
2.45
2.20
2.05
1.90
Publicité
