Mouvex AS25 Notice D'instructions page 12

4. OPERATIONS DE MAINTENANCE (suite)
4.2 Démontage et montage de la roue
Le démontage de la roue 3 et son remontage sont requis
dans les cas suivants :
- Remplacement du joint d'arbre 26.
- Révision générale.
- Démontage ou remplacement de la boîte de roulement
ou du réducteur.
Pour démonter la roue 3, le tuyau de pompe doit être
enlevé (voir § REMPLACEMENT DU TUYAU).
4.2.1 DÉMONTAGE DE LA ROUE
1. Dévisser les vis 19a du moyeu expansible 19.
2. Visser une des vis 19a dans le trou taraudé du moyeu
expansible 19 prévu pour le dégagement du cône.
3. Retirer la roue 3 en faisant glisser sur l'axe central.
AVERTISSEMENT
ATTENTION AU POIDS DES PIECES QUAND
ON LES RETIRE.
Le poids des pièces
peut être dangereux et
provoquer des blessures
corporelles ou des
dégâts matériels.
4.2.2 MONTAGE DE LA ROUE
1. Vérifier le joint d'arbre 26 et le changer si nécessaire
en prenant garde de le monter avec le ressort visible
depuis l'intérieur du corps de pompe.
2. Vérifier que le jeu de patins ne présente pas de trace
de coup ou d'éraflure profonde qui pourrait détériorer
rapidement le tuyau.
3. Insérer les élements du moyeu 19 au centre de la roue.
Les vis 19a ne doivent pas être serrées pour permet-
tre à l'ensemble de la roue de glisser librement le long
de l'axe.
4. Faire glisser la roue 3 avec son moyeu 19 sur l'axe.
NT 1101-D00 08.10 A25 - AS25 f
RAPPEL
5. Aligner la roue 3 avec le corps de pompe 1 en respec-
tant la distance de calage comme indiqué sur le sché-
ma suivant :
6. Après s'être assuré que le moyeu expansible est bien
centré par rapport à l'épaisseur de la roue, serrer pro-
gressivement les vis 19a en s'assurant que l'aligne-
ment de la roue est conservé.
4.3 Remplacement des patins
Pour démonter les patins 5, le tuyau de pompe doit être
enlevé (voir § REMPLACEMENT DU TUYAU).
4.3.1 DÉMONTAGE DES PATINS
1. Dévisser partiellement la vis 28.
2. Enlever les cales 4 sous le patin 5.
Certaines cales ne peuvent être enlevées en les glis-
sant vers l'extérieur ; ce sont les cales de précalage
qui sont installées en usine et doivent être gardées
pour le remontage.
Ces cales sont reconnaissables car elles sont per-
cées de 2 trous et n'ont pas d'encoche comme les
autres cales.
3. Dévisser complètement les vis 28 et récupérer les
rondelles 29.
4. Enlever le patin 5.
5. Récupérer les cales de précalage 4.
12/19
Distance de calage (L) :
60,5 ± 1 mm
(2,382± 0,039 in)
RAPPEL