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5.1.2 P-22 : sens de rotation de fermeture
Les moteurs installés peuvent avoir leur poulie de rotation sur la droite ou sur la gauche en fonction de
l'arbre du moteur : cela signifie que pour tourner dans le bon sens, le moteur doit tourner dans le sens
opposé en fonction du type d'installation. Ce paramètre permet de configurer correctement le sens de
rotation de fermeture, tel qu'indiqué dans le tableau suivant :
Valeur de paramètre
00 = inverse aux aiguilles
d'une montre
(valeur par défaut)
01 = aiguilles d'une
montre
La rotation du moteur est apprise pendant la procédure d'AUTOCONFIGURATION. Il est possible d'effectuer
le contrôle du sens de rotation avec l'opérateur de porte éteint, ou de vérifier le mouvement de la porte avec
l'entraînement de porte en mode Inspection.
5.1.3 P-05 : réglages de l'appareil de verrouillage de porte de cabine
Ce paramètre permet de configurer le système afin de gérer l'opération de déverrouillage lorsque l'appareil
de verrouillage de porte de cabine est installé, tel qu'indiqué dans le tableau ci-dessous. La principale
fonction exécutée par le contrôleur de porte lorsque l'appareil de verrouillage de porte de cabine est présent
est le mouvement de déverrouillage lorsque l'alimentation principale est coupée afin de permettre
l'évacuation de la cabine au sol.
Valeur de paramètre
00 = non présent
01 = présent
(valeur par défaut)
MEILLER
Aufzugtüren GmbH • Ambossstraße 4 • D-80997 München
00 49 - 89 / 14 87 - 0 • Fax 00 49 - 89 / 14 87 - 15 66 • www.meiller-aufzugtueren.de
Guide de montage
La poulie du moteur, en vue de face, tourne dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre lorsque la porte se ferme.
La poulie du moteur, en vue de face, tourne dans le sens des aiguilles d'une
montre lorsque la porte se ferme.
L'appareil de verrouillage de porte de cabine n'est pas présent : en cas de
panne de courant, lorsque la porte est fermée, le contrôleur maintient la
came mobile fermée avec l'énergie résiduelle stockée dans le contrôleur.
L'appareil de verrouillage de porte de cabine est présent : en cas de panne de
courant, lorsque la porte est fermée, le contrôleur tente immédiatement
d'ouvrir la came mobile et les panneaux d'au moins 20mm, avec l'énergie
résiduelle stockée dans le contrôleur.
Si la cabine se trouve dans la zone de déverrouillage, ce mouvement permet
le déverrouillage du crochet et donne ainsi la possibilité d'ouvrir
manuellement la cabine et la porte palière.
Si la cabine se trouve hors de la zone de déverrouillage, ce mouvement n'est
pas autorisé par le crochet et la porte de cabine reste bloquée car aucune
évacuation n'est possible.
Attention lorsque vous coupez l'alimentation principale pendant la
maintenance car le moteur tentera d'ouvrir les panneaux !
M FR 8200 3006 017 a
24/01/2022 / MOE
N° de modification :
Remarques
Remarques
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