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Pour faciliter la pose directe sur le capot de la
chaudière, un gabarit pour le tracé du perçage est fourni.
La centrale d'aspiration intégrée NOVA 3 doit
impérativement être installée avec précision.
1. Tracer avec le gabarit les découpes à réaliser pour
installer la partie basse de la centrale (doseur).
2. Découper la tôle et percer les points de fixation de
la bride du doseur.
3. Installer la centrale en la fixant fermement et sur
plan parfait.
Une fois que la centrale est fixée, vérifier que le clapet
de vidange sous le distributeur est complètement libre
de basculer et qu'il n'entre en contact avec aucun autre
objet.
c)
Il est important de tenir compte du fait que les systèmes de transport pneumatique créent une dépression dans les
différents composants de l'équipement. Celle-ci varie de - 0,08 à - 0,24 bar (- 1,16/- 3,48 psi).
Par ailleurs, lors de la phase de démarrage du système, pour les mêmes caractéristiques du doseur, un souffle léger
et court peut provenir du point de décharge du combustible.
De la même manière, pendant la phase de remplissage du doseur, il peut y avoir de petits remous d'air entre la
bouche de décharge et le clapet de fermeture. Ces fuites, provoquées par de petites particules de poussière qui
empêchent la parfaite étanchéité entre la bouche de vidange et le clapet en gomme, ne compromettent pas le bon
fonctionnement du système de transport, mais peuvent néanmoins modifier la pression à l'intérieur du réservoir et
compromettre sa sécurité.
La manière la plus pertinente de résoudre ce risque est de programmer le système d'aspiration pour qu'il ne
fonctionne que lorsque, alternativement :
A) le brûleur de la chaudière est éteint et froid,
B) la porte du chargement du réservoir est suffisamment entrouverte pour qu'un air entrant compense la
dépression,
C) la communication entre le réservoir du combustible et le brûleur de la chaudière est coupée,
D) le ventilateur d'expulsion des fumées de la chaudière fonctionne à la puissance maximale,
E) une ouverture gérée électroniquement et de dimensions correctes est présente sur la trémie et est connectée
au système de transfert ou au système de gestion de la chaudière pour faciliter l'introduction de l'air.
d)
Les deux buses de la centrale (aspiration et échappement) doivent être raccordées
au réseau d'air avec un tube flexible antistatique de diamètre (
solidement fixé avec des colliers de serrage. Pour éviter les courants statiques, le fil
de cuivre (toron) courant dans le tube flexible antistatique doit toujours être relié avec
une prise de terre ou avec d'autres tubes en acier faisant partie du système de
transport de combustible (voir figure ci-contre).
La buse marquée « OUT » expulse la poussière de la centrale, tandis que la buse marqué « IN » crée une dépression
dans le circuit, permettant ainsi l'acheminement du combustible au doseur du système par aspiration.
Les sections droites du circuit peuvent être constituées de tube rigide en acier Inox ou en PVC antistatique. Le tube
d'expulsion d'air peut aboutir à un collecteur de poussière de type Trapdust proposé au catalogue Advance (ex. réf.
PROSYNERGIE- 5 rue moulin Cuit - 79120 LEZAY – SARL au capital de 100 960 euros - N° SIRET : 498 524 511 00025- APE 4674B - N° TVA INTRACOM : FR94498524511
Avertissement pour installations sur réservoirs avec pression contrôlée
Raccordement au réseau
FICHET00025-V2 – 2024/08/07
,
Ø intérieur 50 mm)
Tel : +335.49.07.40.54
Site : www.prosynergie.fr
Courriel : contact@prosynergie.fr
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