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OP 0053BL
SECURITE
1. Attention : Le système de freinage ne doit être entretenu que par un professionnel.
2. Prenez soin de bien immobiliser le véhicule.
3. Veuillez toujours suivre les recommandations du fabricant.
4. Ne pas laisser le liquide à l'humidité ou à l'air libre. Le liquide de freins est hygroscopique :
il absorbe l'humidité contenue dans l'air. La présence d'eau dans le liquide de freins risque
d'entraîner une augmentation du point d'ébullition, et donc un dysfonctionnement du système
de freinage.
5. N'utiliser que du liquide de freins neuf sous peine de mauvais fonctionnement.
INSTRUCTIONS
1. Raccorder le purgeur de freins à une source d'air comprimé (8 Bars max).
NOTE : Ne pas appuyer sur la pédale de freins pendant l'utilisation.
2. Intervenir sur la vis de purge de l'étrier à purger (selon la méthode constructeur Schéma en
croix...)
NOTE : Si vous ouvrez trop la vis, de l'air risque d'être aspiré par le système. Si vous ne l'ouvrez pas
suffisamment, le liquide risque de ne pas s'écouler correctement.
3. En activant la gâchette, vous créez une dépression et le liquide va être aspiré dans le réservoir.
NOTE : En cas d'intervention sur un véhicule ayant un répartiteur de freinage sur l'essieu arrière
ou ABS, le liquide de freins est susceptible de ne pas couler. Veuillez vous référer aux instructions
du constructeur.
4. Dès que le liquide de freins neuf et sans bulle apparaît dans le tuyau transparent, fermez la
purge et enlevez l'outil (ne pas oublier l'obturateur de la vis).
5. Répétez ces opérations sur chaque étrier.
NOTE : Pendant la purge des freins, il faut qu'il y ait suffisamment de liquide de frein neuf dans le réservoir
de remplissage. Dans le cas contraire, de l'air va entrer dans le circuit et vous devrez recommencer
la purge des freins.
6. Vérifier régulièrement le niveau de remplissage dans le bocal et compléter si nécessaire.
PURGEUR DE FREINS PNEUMATIQUE PAR ASPIRATION
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