Ne démarrez pas le scooter
lorsque la commande accélérateur
est complètement ouverte, parce
que vous risqueriez de perdre le
contrôle du véhicule et d'endom-
mager des choses et/ou de bles-
ser des personnes.
Après avoir démarré le scooter,
limitez la vitesse pendant les premières
minutes d'utilisation.
Bien chauffer le moteur per-
met de limiter les émissions et ré-
duit la consommation de carburant.
Pour
éviter
de
possibles
dommages au moteur, évitez de le
solliciter aux basses températures
et évitez les efforts prolongés.
N'éteignez pas le scooter après un
parcours diffi cile (par exemple à la
vitesse maximum), mais laissez-le
allumé au ralenti pendant quelques
secondes.
ARRÊT DU MOTEUR
Pour éteindre le moteur, exclusivement
lorsque le scooter est arrêté, vous pou-
vez :
1. enfoncer la commande d'arrêt moteur
A fi g. 3 en position 1, en laissant la clé
de contact à sa place
;
Dans cette condition, le dé-
marrage du moteur est désactivé
mais non l'allumage du combiné
de bord.
2. tourner la clé de contact sur la position
fi g. 3
Ne tournez jamais la clé sur
la position
pendant que vous
roulez.
STATIONNEMENT
Lorsque vous devez garer le scooter,
vous devez non seulement effectuer
la procédure d'arrêt moteur décrite au
paragraphe précédent mais vous devez
aussi enclencher le frein de stationne-
ment, bloquer l'oscillation et enclencher
le verrouillage de la direction.
RODAGE
Les premiers 1000 km sont les plus
importants de la vie d'un scooter. Un
rodage correct vous aidera à conserver
les performances de votre véhicule et
permettra aux composants mécaniques
de s'adapter les uns aux autres sans frot-
tements.
Durant cette phase, il convient de ne
pas solliciter excessivement le moteur et
de ne pas exagérer avec le transport de
charges.
Une fois les 1000 km atteints, il faut
effectuer les contrôles prévus dans le plan
d'entretien programmé, fi gurant au para-
graphe « Plan d'entretien programmé »
du chapitre « Entretien ».
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