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Manuel d'utilisation
0800 HF/0900 HF-E
1.2 Fonctionnement
Dans le section suivante, nous décrivons le principe de fonctionnement des différents sys-
tèmes système de direction HF/HF-E. Ces systèmes de direction minimisent la trajectoire cou-
verte par les combinaisons de tracteur-semi-remorque lors de la prise de virages. La stabilité
de conduite en ligne droite est réalisée en donnant aux roues un angle de chasse (« caster »)
constructif.
1.2.1 système de direction HF/HF-E
Le système de direction HF/HF-E est utilisé sur des semi-remorques qui ne possèdent pas suf-
fisamment d'espace pour une tourelle. Les unité de commande des fusées sont reliées par
une barre de direction.
schéma 1-2
Dès que le tracteur accouplé effectue un virage vers la gauche, le boîtier de direction (2) est
tiré vers l'avant par la couronne de giration (1) sur la sellette d'accouplement. La colonne de
direction est reliée de l'autre côté à la construction (3) pour la commande des vérins hydrau-
liques dans la pièce de raccordement. Les deux vérins sont pilotés par l'unité de commande
des fusées (5), ce qui fait que le bras de commande sur lequel les barres de direction (4) sont
fixées tourne selon un angle. Les barres de direction (4) sont tirées vers la droite et com-
mandent les roues (Dans l'exemple présent les roues sont tournées vers la droite).
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No d'article: 162006 FR-2
Édition 03/2024
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