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1.2.4 Système hydraulique
Le système hydraulique est composé de :
Hydraulique travail et de conduite
Hydraulique de guidage
Le moteur diesel entraîne une pompe à pistons axiaux. Sur cette pompe, la pompe à engrenage pour l'hydraulique de tran-
slation est fixée par bride.
La pompe à pistons axiaux entraîne à son tour le moteur à pistons axiaux pour l'hydraulique de direction et de travail.
Conformément à la vitesse de rotation du moteur Diesel, la pompe à pistons axiaux est pivotée et la vitesse de conduite est
ainsi adaptée automatiquement à la charge de la chargeuse (conduite automotive). Plus on appuie sur l'accélérateur, plus la
chargeuse devient rapide.
En actionnant la pédale Inch, cette fonction automatique est mise hors service. Plus le pédalier est actionné, plus la pompe
à piston axial se retire. Cette fonction permet, en haut régime du moteur Diesel, de dévier la force de l'entraînement de dé-
placement vers le système hydraulique de travail et de réduire ainsi la vitesse de déplacement. La pédale étant appuyée à
fond, la pompe à piston axial rentre à 0 et actionne le frein à lamelles. La chargeuse est freinée et s'arrête.
Attention !
Avertissement !
Réf. de commande : BTR-4031-001-XXF
Lors de la maintenance du système hydraulique, il convient de procéder en veil-
lant à la plus grande propreté possible afin d'éviter une panne prématurée de la
machine !
Lors du raccordement des outils ou des remorques avec un raccord hydrau-
lique, il faut veiller à ce que l'huile hydraulique soit la même dans l'outil et le
chargeur. Le mélange d'une autre huile avec l'huile hydraulique du chargeur
peut provoquer une panne du système hydraulique. En outre, cela met fin à la
garantie !
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5680/0004/2016
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