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Figure 15 : enregistrer la région d'intérêt
Éléments graphiques supplémentaires :
(C) :
Les boucles de présence et de mouvement sont représentées par des rectangles jaunes. Lorsqu'une détection est
en cours, les lignes du rectangle sont représentées en gras. Les boucles peuvent être déplacées à l'endroit de
votre choix à l'aide de la souris. Il est également possible d'utiliser des coordonnées pour définir l'emplacement
des boucles, voir la section ci-dessous pour plus de détails.
(D) :
Les boucles de mouvement sont représentées par des rectangles rouges. Lorsqu'une détection est en cours, les
lignes du rectangle sont représentées en gras. Les boucles peuvent être déplacées à l'endroit de votre choix à
l'aide de la souris. Il est également possible d'utiliser les coordonnées pour définir l'emplacement des boucles,
voir la section ci-dessous pour plus de détails.
(E) :
Le point est vert lorsque les réglages du radar sont à jour. Un point orange indique que les réglages à l'écran ne
sont pas les mêmes que les réglages enregistrés dans le radar. Cliquez sur "Sauvegarder la configuration" pour
mettre à jour les paramètres du radar.
5.2
M
ODIFICATION DE L
L'étape suivante consiste à s'assurer que les traces de véhicules soient alignées avec l'axe des ordonnées Y. Cela permettra
également d'aligner les boucles virtuelles sur les traces. L'alignement peut être obtenu en modifiant l'angle « azimut », affiché
en degrés, comme indiqué sur la Figure 16. La Figure 17 montre les traces des véhicules qui doivent être alignées verticalement
en changeant l'azimut.
Figure 16 : configuration de l'azimut
Figure 17 : les véhicules détectés sont indiqués et les traces des véhicules apparaissent en bleu.
'
'
ANGLE D
AZIMUT
12
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