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1D
FONCTIONNEMENT
1.24 Freins
Des freins à inertie ou des freins électriques sont
disponibles en tant qu'option sur tous les modèles de tour
d'éclairage.
! AVERTISSEMENT
Si les chaînes ne sont pas correctement attachées
à la tour d'éclairage et au véhicule de remorquage,
la tour d'éclairage risque de s'emballer en cas de
rupture d'attelage en cours de route.
Vérifiez le freinage avant chaque remorquage de la tour
d'éclairage. Examinez les garnitures de frein
régulièrement et effectuez tous les réglages nécessaires.
Remplacez les garnitures de frein usées.
Les freins mouillés ne tiennent pas aussi bien que les
freins secs. Par temps pluvieux, appuyez sur les freins à
plusieurs reprises à vitesse réduite afin de les assécher.
Freins à inertie
Les freins à inertie de la tour d'éclairage fonctionnent
automatiquement dès que les freins du véhicule de
remorquage sont appliqués. Lorsque le véhicule de
remorquage ralentit ou s'arrête, la lancée (l'inertie) de la
tour d'éclairage contre l'attelage comprime un maître
cylindre dans le timon de la remorque. Cette compres-
sion déclenche le système de freinage hydraulique de la
remorque.
Il est important de vérifier le niveau du liquide de frein
avant chaque remorquage de la tour d'éclairage. S'il en
manque, faites l'appoint en ajoutant du liquide de frein
type DOT 3 via le bouchon de remplissage, puis essayez
les freins afin de vous assurer qu'il n'y a pas d'air dans le
circuit hydraulique. S'il est nécessaire de rajouter du
liquide de frein fréquemment, il est conseillé d'examiner
les conduites et les cylindres pour signes de fuite. Toute
fuite éventuelle devrait être réparée immédiatement,
c'est à dire, avant de remorquer la tour d'éclairage.
Les freins à inertie ne sont pas équipés de système de
réglage automatique des garnitures. Ceux-ci doivent
être ajustés périodiquement, en fonction de la fréquence
de remorquage, afin de compenser l'usure.
Freins électriques
La tour peut être équipée de freins électriques qui
fonctionnent automatiquement lorsque les freins du
véhicule de remorquage sont appliqués.
Les freins électriques ne sont pas équipés de système de
réglage automatique des garnitures. Ceux-ci doivent
être ajustés périodiquement, en fonction de la fréquence
de remorquage, afin de compenser l'usure.
1D-22
TOUR D'ÉCLAIRAGE
Vérifiez le fonctionnement des freins électriques en
appliquant les freins du véhicule à petite vitesse. Le
véhicule et la tour d'éclairage devraient tous deux freiner
uniformément. Si la tour d'éclairage semble pousser le
véhicule, vérifiez ses freins électriques.
Chaînes de sécurité
! AVERTISSEMENT
Les freins de la tour d'éclairage doivent être
maintenus en bon état de marche. Une perte de
freinage, même partielle, peut avoir de graves
conséquences physiques et matérielles.
Les chaînes de sécurité équipant la tour d'éclairage
assurent une protection supplémentaire en cas de rup-
ture d'attelage. Vérifiez qu'elles sont correctement
attachées à la fois au véhicule de remorquage et à la tour
d'éclairage avant chaque trajet.
Les chaînes devraient former une croix sous l'attelage.
Ainsi, elles empêcheront le timon de la remorque de
tomber au sol en cas de rupture d'attelage. Serrez les
chaînes autant que possible, tout en laissant juste assez
de mou pour permettre les manœuvres serrées.
Lorsqu'il est nécessaire de remplacer une des chaînes,
ne la remplacez pas par une chaîne plus légère. La tour
d'éclairage doit être équipée de chaînes d'une résistance
à la rupture minimale de 5 000 livres. Les accessoires de
chaîne, y compris ses crochets, doivent être au moins
aussi solides que la chaîne elle-même. Remplacez toute
chaîne endommagée. NE PAS tenter de souder ou
réparer les chaînes endommagées.
Câble antirupture
Les tours d'éclairage avec freins à inertie ou freins
électriques sont équipées d'un câble antirupture qui, en
cas de rupture d'attelage et des chaînes de sécurité,
engage les freins de la tour d'éclairage. Accrochez le
crochet en « S » du câble au pare-chocs arrière ou au
châssis du véhicule de remorquage. Le système
antirupture ne doit intervenir qu'en cas de rupture de
l'attelage et des chaînes de sécurité. Il ne doit pas servir
de frein de stationnement.
! AVERTISSEMENT
Toujours consulter les régulations applicables du
Département de Transport local avant de
remorquer la machine.
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