Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
RO
Depanare
Problema
Motorul nu pornește.
Motorul este lipsit de putere sau nu
funcționează fără probleme.
Prea mult fum
Mașina nu pare să aibă putere
maximă de așchiere.
Date tehnice
Model:
Diametrul de așchiere:
Viteza lamei:
Tipul de motor:
Sistem de pornire:
Cilindree:
Putere maximă:
Turația motorului:
Lama:
Volumul de combustibil / ulei:
Tipul de combustibil:
* Producătorul își rezervă dreptul de a aduce modificări minore la designul și specificațiile tehnice ale produsului fără notificare prealabilă, cu excepția cazului în care aceste modificări afectează în mod
semnificativ performanța și siguranța produselor. Piesele descrise / ilustrate în paginile manualului pe care îl țineți în mâini pot viza și alte modele din linia de produse ale producătorului cu caracteristici
similare și pot să nu fie incluse în produsul pe care tocmai l-ați achiziționat.
* Pentru a asigura siguranța și fiabilitatea produsului, precum și valabilitatea garanției, toate lucrările de reparații, inspecții, reparații sau înlocuiri, inclusiv întreținerea și reglajele speciale, trebuie efectuate
numai de către tehnicieni ai departamentului de service autorizat al producătorului.
* Utilizați întotdeauna produsul cu echipamentul furnizat. Funcționarea produsului cu echipamente care nu sunt furnizate poate cauza defecțiuni sau chiar vătămări grave sau chiar moartea. Producătorul și
importatorul nu sunt răspunzători pentru vătămările și daunele rezultate din utilizarea unui echipament neconform.
38
Cauza posibilă
Este comutatorul de contact în poziția "ON"?
Este deschis robinetul de închidere a combustibilului?
Folosiți benzină proaspătă și curată? Dacă gazul este vechi, schimbați-l. Utilizați un
stabilizator de combustibil dacă păstrați gazele mai mult de 30 de zile.
Bujia este curată? Dacă bujia este murdară sau crăpată, schimbați-o. Dacă este uleioasă,
lăsați-o afară, țineți o cârpă peste orificiul bujiei și trageți de mai multe ori de cablul de
recul pentru a suflați uleiul din cilindru, apoi ștergeți bujia și reintroduceți-o.
Verificați dacă maneta de accelerație este în poziția "Run".
Este filtrul de aer curat? Dacă este murdar, schimbați-l. Este curată bujia de aprindere? Dacă
este murdară sau crăpată, schimbați-o. Dacă este uleioasă, lăsați-o afară, țineți o cârpă
deasupra orificiului bujiei și trageți de mai multe ori de cablul de recul pentru a sufla orice
ulei din cilindru, apoi ștergeți bujia și reintroduceți-o. Folosiți benzină proaspătă, curată și
fără plumb? Dacă este veche, schimbați-o. Utilizați un stabilizator de combustibil dacă
păstrați gazele mai mult de 30 de zile. Motorul dumneavoastră are cantitatea potrivită de
ulei curat? Dacă este murdar, schimbați-l conform procedurii din manualul de utilizare al
producătorului motorului.
Verificați nivelul uleiului și reglați-l dacă este necesar.
Verificați nivelul uleiului și reglați-l dacă este necesar.
Verificați filtrul de aer și curățați-l sau înlocuiți-l dacă este necesar.
Este posibil să folosiți un ulei greșit - prea ușor pentru temperatura de lucru.
Consultați manualul proprietarului motorului pentru informații detaliate. Curățați
aripioarele de răcire dacă sunt murdare.
Curelele pot fi prea slăbite și alunecă. Reglați sau înlocuiți curelele după cum este necesar.
GS8600
76 mm
2800 rpm
OHV 4 timpi
Demaror cu recul
196 cm³
6.5 cp / 3600 rpm
3600 rpm
2 buc
3.6 lt / 0.6 lt
Benzină
WWW.NIKOLAOUTOOLS.COM
GS9600
120 mm
2800 rpm
OHV 4 timpi
Demaror cu recul
420 cm³
15 cp
3600 rpm
2 buc
6.5 lt / 1.1 lt
Fără plumb
Publicité
