5.2. Connexion
1.
Branchez un câblage d'alimentation CC approprié aux bornes BATTERY des Smart IP43 Charger.
a.
Utilisez un câble d'alimentation CC en cuivre souple multibrins offrant une section transversale suffisante, en ligne avec
un fusible ou un disjoncteur approprié ; reportez-vous aux sections « Installation > Câblage > Câble d'alimentation CC »
et « Installation > Câblage > Protection contre les surintensités » pour plus d'informations.
b.
Assurez-vous que la polarité du câblage est correcte ; connectez le câble CC positif (gaine rouge) à la borne positive (+)
et le câble CC négatif (gaine noire) à la borne négative (-).
c.
Serrez les vis des bornes à 2,4 Nm à l'aide d'une petite clé dynamométrique munie d'un embout de tournevis approprié.
2.
Branchez le câble d'alimentation CC à la batterie/aux batteries ou au bus de distribution du système CC - suivez les
instructions correspondant au type d'installation.
a.
Pour les installations fixes, ou lors de la charge d'une batterie à l'extérieur d'un véhicule/d'une installation :
i.
Assurez-vous que le système CC est éteint (tous les consommateurs CC et les sources de charges doivent être
éteints/isolés) avant de débrancher les branchements de la barre omnibus de distribution du système CC/de la
batterie, ou le branchement reliant le chargeur aux bornes de la batterie/barre omnibus de distribution du système
CC.
ii.
Assurez-vous que la polarité du câblage est correcte ; connectez le câble CC positif (gaine rouge) à la borne
positive (+) et le câble CC négatif (gaine noire) à la borne négative (-).
iii.
Serrez toutes les terminaisons du câblage selon les spécifications du fabricant à l'aide d'une clé dynamométrique et
d'une douille ou d'un tournevis appropriés.
b.
Pour les installations temporaires lors de la charge d'une batterie installée dans un véhicule, et lorsque la borne
négative (-) de la batterie est mise à la terre sur le châssis du véhicule (conventionnel) :
i.
Branchez d'abord le câble CC positif/la pince de batterie (gaine rouge) directement sur la borne positive (+) de la
batterie.
ii.
Branchez ensuite le câble CC négatif/la pince de batterie (gaine noire) à un point de mise à la terre approprié sur le
châssis du véhicule (pas directement à la borne négative de la batterie).
iii.
Lorsque vous débranchez le chargeur, débranchez les câbles CC/les pinces de batterie dans l'ordre inverse du
raccordement.
c.
Pour les installations temporaires lors de la charge d'une batterie installée dans un véhicule, et lorsque la borne
positive (+) de la batterie est mise à la terre sur le châssis du véhicule (non conventionnel) :
i.
Branchez d'abord le câble CC négatif /la pince de batterie (gaine noire) directement sur la borne négative (-) de la
batterie.
ii.
Branchez ensuite le câble CC positif/la pince de batterie (gaine rouge) à un point de mise à la terre approprié sur le
châssis du véhicule (pas directement à la borne positive de la batterie).
iii.
Lorsque vous débranchez le chargeur, débranchez les câbles CC/les pinces de batterie dans l'ordre inverse du
raccordement.
3.
Branchez le câble de communication VE.Direct (entre le port VE.Direct du chargeur et l'appareil Venus) et/ou le câblage de
contrôle (allumage/arrêt à distance et/ou relais programmable) selon les besoins de l'installation.
4.
Branchez le câble d'alimentation CA sur une prise secteur ; tous les voyants s'allument brièvement lorsque le chargeur est
mis sous tension, puis les voyants indiquant le mode et l'état de charge actuels s'allument.
Des exemples de schémas de câblage décrivant les configurations d'installation les plus courantes sont
également fournis à titre de référence ; reportez-vous à la section « Installation > Schémas » pour plus
d'informations.
5.2.1. Câble d'alimentation CC
Pour assurer un fonctionnement fiable et sûr, il est important de sélectionner et d'installer un câble d'alimentation CC d'une valeur
nominale appropriée entre le Smart IP43 Charger et la ou les batteries.
La sélection du type/spécification du câble doit prendre en compte les aspects suivants :
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Smart IP43 Charger
Installation