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NOTICE DU CONVOYEUR BARON
MODÈLE CU2500, CU3300, CU4500, CU6000, CCU4500, CCU6000
1. Consignes de sécurité
• Le convoyeur doit être uniquement raccordé à une installation protégée par un relais HPFI.
• Ne transportez jamais le convoyeur pendant qu'il est branché.
• Ne posez jamais les mains ni des objets à l'intérieur du convoyeur.
• Toutes les règles du lieu de travail concernant les équipements de protection individuelle doivent être
respectées.
• L'utilisateur doit avoir la formation requise.
• Le convoyeur ne doit pas être arrêté avant que la bande soit entièrement vide.
2. Avant la mise en service, s'assurer que:
• toutes les installations électriques sont connectées correctement et en bon état.
• toutes les pièces du convoyeur sont en bon état.
• le convoyeur est installé de manière stable et sûre sur une surface ferme.
• la bande peut circuler librement et est en bon état.
• la bande se déplace sous la jupe latérale (pos. 21).
• le moteur et le tambour sont propres.
3. Description
• La nouvelle génération de convoyeurs Baron est conçue de manière à ce que les convoyeurs puissent fonc
tionner en unités séparées ou être raccordés ensemble pour former une série de plusieurs convoyeurs en file.
• Lorsque le convoyeur doit être utilisé comme unité séparée, nous recommandons nos unités « CU » (CU2500,
CU3300, CU4500, CU6000).
• Si l'on souhaite installer plusieurs convoyeurs en série, il faut toujours choisir l'une de nos unités « CCU »
(CCU4500, CCU6000).
• Le convoyeur CU ne peut pas fonctionner comme unité de commande dans une installation en série.
• Installation en série comportant 8 unités au maximum. Toutes les unités d'une même ligne sont commandées
depuis un seul emplacement.
• Tous les convoyeurs en série peuvent ensuite être commandés depuis le premier convoyeur « CCU ».
• Direction au choix (marche avant/arrière)
• Vitesse au choix (de 20 cm/s à 80 cm/s)
• Démarrage doux (5 secondes entre le démarrage et la vitesse choisie)
• Arrêt doux (2 secondes entre la vitesse choisie et l'arrêt)
4. Utilisation du convoyeur
• Le convoyeur Baron est construit pour transporter différents types de matériaux utilisés dans le secteur de la
construction, entre autres.
• Le convoyeur Baron est particulièrement robuste et peut transporter des quantités de matériaux assez impor
tantes, mais qui ne doivent pas dépasser un poids de 200 kg réparti sur toute la longueur de la bande.
5. Description du fonctionnement – unité séparée
1. Raccordez le convoyeur à une alimentation électrique conforme.
2. Les deux adaptateurs de prise doivent être placés dans les prises IN et OUT.
3. Le convoyeur démarre en tournant l'interrupteur vers la droite ou la gauche.
a. Lorsque l'interrupteur tourne vers la droite, le convoyeur démarre en marche avant.
b. Lorsque l'interrupteur tourne vers la gauche, le convoyeur démarre en marche arrière.
c. Lorsque l'interrupteur est placé sur STOP, le convoyeur s'arrête.
4. La vitesse du convoyeur se règle à l'aide du potentiomètre. La vitesse peut être réglée lorsque le convoyeur est
à l'arrêt ou en marche.
a. Si le potentiomètre est sur 0, la vitesse sera d'environ 20 cm/s.
b. Si le potentiomètre est sur 10, la vitesse sera d'environ 80 cm/s.
• Vérifiez que la bande du convoyeur est correctement centrée par rapport au tambour et au moteur du tam
bour. Si ce n'est pas le cas, la bande doit être immédiatement ajustée (voir le paragraphe sur l'ajustement de la
bande).
• Lorsque le convoyeur démarre, il marche à la vitesse réglée sur le potentiomètre.
• Le convoyeur démarre toujours doucement. La vitesse souhaitée est obtenue 5 secondes après le démarrage.
• Le convoyeur s'arrête toujours doucement. L'immobilisation est complète après 2 secondes. Ce n'est cependant
pas le cas si l'arrêt d'urgence du convoyeur est activé. Le convoyeur s'arrête alors immédiatement.
6. Description du fonctionnement d'une installation en série
• Le premier convoyeur d'une installation en série doit être une unité CCU. Les autres unités doivent être des
unités CU. Il est possible de raccorder 7 unités CU au plus à la suite d'une unité CCU. Les convoyeurs CCU et
CU peuvent être de différentes longueurs ; la longueur de chaque convoyeur n'a aucune influence sur la ma
nière dont l'installation des convoyeurs fonctionne.
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