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Conditions météorologiques
Température froide
Le fonctionnement de la moto par temps froid n'a
aucun impact permanent sur sa batterie ;
cependant,
l'utilisateur
réduction de l'autonomie en raison de l'effet de la
température froide sur la quantité d'énergie que le
pack/les cellules peuvent libérer. Plus le temps est
froid, plus l'effet est important. Ainsi, par rapport
à un fonctionnement à une température ambiante
de 27 °C, à -1 °C ambiant, le pilote pourrait subir
une réduction temporaire de l'autonomie allant
jusqu'à 30 % de la capacité.
peut
constater
une
Température chaude
Le fonctionnement de la moto à des températures chaudes
ne doit pas entraîner de modifications notables des
performances. Cependant, le BMS ne permettra pas le
fonctionnement de la moto et la décharge de la batterie au-
dessus de 60 °C, comme mesuré au niveau de la batterie. À
des températures chaudes supérieures à 43°C, le chargeur
réduit son courant de charge, augmentant ainsi le temps de
charge en conséquence ; plus la température ambiante est
élevée, plus l'effet est important.
Au-dessus d'une température batterie de 50°C, le BMS ne
permettra plus la recharge.
Dans ces conditions, il est conseillé de laisser reposer la
batterie pendant quelque temps avant de la remettre en
charge.
Remarque : Le stockage de la moto à la lumière directe du
soleil à des températures ambiantes supérieures à 41 °C
peut entraîner une dégradation permanente et accélérée
des performances de la batterie, et n'est donc pas
recommandé.
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