LE CAPOT
Dispositif de protection et d'accès aux
organes du moteur pour la vérification
des différents niveaux.
Ouverture
Ouvrez la porte avant gauche.
Tirez la commande intérieure A,
située en bas de l'encadrement de
la porte.
Poussez vers la gauche la com-
mande extérieure B et soulevez le
capot.
Déclipez
la
béquille
logement.
Fixez
la
béquille
dans
deux crans pour maintenir le capot
ouvert.
Fermeture
Sortez
la
béquille
du
maintien.
Clipez
la
béquille
logement.
Abaissez le capot et lâchez-le en fin
de course.
Tirez sur le capot pour vérifier son
bon verrouillage.
i
L'implantation de la commande in-
térieure empêche toute ouverture,
tant que la porte avant gauche est
fermée.
LES VÉRIFICATIONS
LA PANNE DE CARBURANT
C
de
son
(DIESEL)
un
des
Pour les véhicules équipés d'un moteur
HDI, en cas de panne sèche, il est
nécessaire de réamorcer le circuit de
carburant (voir dessin correspondant).
Ce
système
pompe de réamorçage et d'un tuyau
transparent.
Moteur 1,4 litre Turbo HDI
Ouvrez le capot moteur.
Remplissez le réservoir de carburant
avec au moins cinq litres de gazole.
Actionnez la pompe de réamorçage,
jusqu'à
dans le tuyau transparent.
Actionnez le démarreur jusqu'à la
mise en route du moteur.
Refermez le capot moteur.
cran
de
Moteur 1,6 litre Turbo HDI 16V
dans
son
Ouvrez le capot moteur.
Remplissez le réservoir de carburant
avec au moins cinq litres de gazole.
Déclipez le cache de style pour
accéder à la pompe de réamorçage.
Actionnez la pompe de réamorçage,
jusqu'à
dans le tuyau transparent avec le
connecteur vert.
Actionnez le démarreur jusqu'à la
mise en route du moteur.
Remettez en place et clipez le cache
de style.
Refermez le capot moteur.
est
composé
d'une
l'apparition
du
carburant
l'apparition
du
carburant
8
115