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16.6 Remplacer/retendre la courroie trapézoïdale
Pendant les travaux de maintenance et de réparation, éteignez la machine et assurez-la contre
une remise en marche intempestive ! Verrouiller l'interrupteur principal à l'aide d'un cadenas !
Pour le type de courroie trapézoïdale à utiliser et le numéro d'art, voir section 17.3.
•
Coupez l'interrupteur principal (1) et sécurisez-le.
•
Retirez la tôle de protection sur le montant gauche.
16.6.1 Retendre la courroie
•
Voir Figure 59 : Desserrer les deux écrous hexagonaux (S)
et presser le moteur vers le bas avec un levier en bois (H).
Resserrer ensuite les deux écrous (S) fermement.
•
Ne tendez pas trop la courroie trapézoïdale. Tendre les cour-
roies et vérifier la tension des courroies conformément à la
section 16.6.3.
•
Pour finir, remonter la tôle de protection.
16.6.2 Remplacer la courroie
Il faut toujours remplacer les trois courroies en même temps !
•
Détacher les deux écrous hexagonaux (S) → Il est mainte-
nant possible de relever le moteur pour retirer la courroie
trapézoïdale.
•
Poser une nouvelle courroie trapézoïdale et procéder
comme décrit dans 16.6.1.
16.6.3 Vérifier la tension des courroies
La tension correcte des courroies d'entraînement peut être
vérifiée comme suit :
1. Au moyen d'une forte pression du pouce (env. 2 kg), ap-
puyer par le haut sur la courroie d'entraînement corres-
pondante (à mi-chemin entre les deux poulies).
2. Si la tension est correcte, la courroie ne doit pas pouvoir
être poussée vers le bas (X) de plus de 5 mm.
3. Si une nouvelle courroie est installée, elle ne doit pouvoir
être poussée vers le bas (X) que de 2 mm au maximum.
Une tension trop faible de la courroie entraîne une usure accrue ou une défaillance de la cour-
roie. Une tension trop élevée de la courroie peut endommager les paliers des agrégats.
16.7 Réajuster le frein moteur
Pendant les travaux de maintenance et de réparation, éteignez la machine et assurez-la contre
une remise en marche intempestive ! Verrouiller l'interrupteur principal à l'aide d'un cadenas !
Lorsque la machine ne s'immobilise pas complètement dans les 10
secondes qui suivent le freinage de mise à l'arrêt, il est dans ce cas
nécessaire de réajuster le frein moteur.
Procédure :
• Éteindre l'interrupteur principal (1) et verrouiller.
• Une clé à douille SW 17 est requise pour le réglage.
• Enfichez la clé à douille sur l'écrou de réglage ( Figure 61) et
tournez-la d'env. 1/8 de tour dans le sens des aiguilles d'une
montre.
BA_PH_436-100_FR_50-23.docx
Figure 59 : tension de la courroie trapézoïdale
X
Figure 60 : vérifier la tension des courroies
Figure 61 : réajuster le frein moteur
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