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RETRAIT DE LA ROUE
Voir la Figure 17.
Pour remplacer la bougie, la roue doit être retirée.
Pour retirer la roue :
Retirer la goupille d'attelage de l'essieu.
Soulever la machine et faire glisser l'ensemble essieu/roue
hors de la base de la machine comme illustré.
REMARQUE : Réinstaller la roue lorsque l'entretien est ter-
miné en inversant la procédure indiquée ci-dessus.
VÉRIFICATION D'UNE BOUGIE ENCRASSÉE
Voir la figure 18.
Enlever l'assemblée de roue comme expliqué au-
dessus.
Enlever les vis tenant le panneau en place alors soulève
le panneau loin de la machine.
Nettoyer la calamine des électrodes de bougie à l'aide
d'un nettoyeur de bougie ou d'une brosse métallique.
Vérifier la distance entre les électrodes. La distance
doit être entre 0,6 mm à 0,7 mm. Régler la distance si
nécessaire en fléchissant l'électrode latérale avec
précaution.
(Bougie recommandée : NGK BR-6HS; CHAMPION
RL86C.)
ENTRETIEN DE BUSE
Voir la figure 19.
Une pression de pompe excessive (sensation d'impulsion
au serrage de la gâchette) peut être le résultat d'une buse
bouchée ou sale.
Arrêter le nettoyeur et fermer l'arrivée d'eau. Appuyer sur
la gâchette pour relâcher la pression d'eau.
Retirer la buse de la lance de pulvérisation.
REMARQUE : Ne jamais diriger la lance de pulvérisation
vers le visage.
Utiliser l'outil de nettoyage de buse fourni pour éliminer
les matières étrangères causant l'obstruction.
À l'aide d'un tuyau d'arrosage, rincer les débris de la buse
en rinçant à l'envers (en dirigeant le jet de l'extérieur vers
l'intérieur).
Reconnecter la buse sur la lancette.
Ouvrir l'arrivée d'eau et démarrer le moteur.
ENTRETIEN
OUTIL DE NETTOYAGE
DE BUSE
17
AXE DE
BLOCAGE
BOUGIE
0.6 - 0.7mm
ESSIEU
Fig. 17
Fig. 18
BUSE
Fig. 19
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