Publicité
DÉFAILLANCE
Pression de service trop faible
Chute rapide de la pression
(moins de 30 sec.) alors que le
treuil n'est pas en service
La force de freinage n'est pas
appropriée
Extraction difficile du câble
métallique
Le treuil tire alors que l'embrayage
est désactivé
Le dispositif d'avancement ne sort
pas le câble du treuil
CAUSES PROBABLES
Panne de la pompe
Panne de la soupape de pression de
service
Trop peu d'huile dans le réservoir
Panne de la soupape antiretour
Panne de la soupape de pression de
travail
Panne de la soupape de commande
Panne d'accumulateur de pression
Bande frein usée
Encrassement de la garniture de la
bande frein
Détérioration du mécanisme de la
bande frein
Détérioration de la partie
commande du treuil
Usure de la bande frein
Réglage incorrect du frein
d'avancement du câble
Détérioration du câble métallique
Détérioration de la bande frein
Détérioration du tambour
Détérioration des embrayages
Réglage trop élevé du frein du
dispositif d'avancement
Détérioration du câble métallique
Mauvais diamètre du câble
métallique
Le câble métallique est coincé sur le
tambour
32
DÉPANNAGE
*
*
*
Ajoutez de l'huile
*
*
*
*
Réglez la bande frein
Nettoyez la garniture de friction du
frein et la surface de freinage sur le
tambour
*
Remplacez les pièces
endommagées
*
Remplacez les pièces
endommagées
*
Remplacez la bande frein
Réglez le frein d'avancement du
câble selon les instructions
Remplacez le câble métallique
Remplacez la bande frein
*
Remplacez les embrayages
Vérifiez le réglage du frein
d'avancement du câble.
(Voir chapitre : Réglage du dispositif
d'avancement du câble)
Remplacez le câble métallique
Voir chapitre : Fiche technique
Libérez le câble métallique coincé
*
*
*
*
Publicité
