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4. Retirer la courroie d'entraînement (A) de la
poulie d'embrayage (B) se trouvant sur l'arbre du
moteur.
C
5. Retirer la courroie d'entraînement des poulies de
mandrin (C) et des poulies folles (D).
Installation de la courroie d'entraînement
pour l'unité de coupe
1. Installer la courroie d'entraînement (A) autour
des poulies de mandrin (B).
B
MISE EN GARDE :
Placer correctement la courroie
d'entraînement dans toutes les
rainures des poulies de l'unité de
coupe. La courroie d'entraînement
peut être endommagée si elle n'est
pas installée correctement.
Remarque :
Il faut tourner la courroie
d'entraînement à 180 degrés à 2 positions (X)
pour l'aligner avec les poulies. S'assurer que la
partie plus mince de la courroie d'entraînement
est orientée dans le sens de la rainure de
chaque poulie.
2. Installer la courroie d'entraînement autour des
poulies folles (C).
3. Installer la courroie d'entraînement autour de la
poulie d'embrayage (D) se trouvant sur l'arbre du
moteur.
4. Régler l'unité de coupe à la position de transport.
Réglage de l'unité de coupe en
Se reporter à
position de transport ou de tonte à la page 14 .
1932 - 007 - 12.08.2024
A
D
B
E
A
C
D
E
X
Réglage des rouleaux anti-arrachement
Les rouleaux anti-arrachement maintiennent l'unité
de coupe à la bonne position au sol pour éviter
d'arracher la pelouse sur la plupart des terrains. Les
rouleaux anti-arrachement sont correctement réglés
s'ils sont légèrement surélevés par rapport au sol
et si l'unité de coupe est à la hauteur de coupe
nécessaire.
1. Stationner le produit sur une surface de niveau et
arrêter le moteur.
2. Régler le produit à la hauteur de coupe
nécessaire. Se reporter à
de coupe à la page 14 .
3. Retirer l'écrou, le boulon, la rondelle et le rouleau
anti-arrachement.
3/4"
4. Installer le rouleau anti-arrachement, le boulon,
X
la rondelle et l'écrou dans la bonne position.
5. Régler tous les autres rouleaux anti-arrachement
et les installer suivant la même procédure.
Moteur
Lubrification du moteur
Utiliser uniquement une huile détergente de haute
qualité évaluée selon la classification SJ-SN des
normes API. La viscosité de l'huile SAE fait
référence à la température d'opération correcte.
5W-30
-20
F
C
-20
-30
Remarque :
10W30 et ainsi de suite) aident le moteur à démarrer
plus facilement par temps froid, mais provoquent
une plus grande consommation d'huile lorsqu'elles
sont utilisées à des températures au-dessus de
0 °C (32 °C). Vérifiez plus souvent le niveau d'huile
du moteur pour éviter tout risque de dommage au
moteur dû à un faible niveau d'huile.
Réglage de la hauteur
SAE 30
0
30
32
40
60
0
10
-10
Les huiles multiviscosité (5W30,
9/16"
100
80
20
30
40
27
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