Table des Matières
Publicité
EUROSYSTEM
Chariot manuel et chariot motorisé
Ponts et monorails peuvent être équipés de :
•
Chariot manuel (quel que soit le profilé)
•
Chariot motorisé avec vitesse variable (profilé UKA30/40)
•
Chariot motorisé avec double vitesse (profilé UKA30/40)
Le chariot motorisé est un ensemble séparé lequel peut être
connecté au chariot porte palan à l'aide d'une barre intermédiaire.
Alimentation électrique
- Il y a trois façons de pourvoir à l'alimentation électrique : avec câble souple plat
(UKA20/30/40), avec alimentation externe par rail conducteur (UKA20/30/40), à l'intérieur du
profilé (UKA40 seulement).
- Le câble souple plat est économique et facile d'installation. La longueur est limitée à 35 m. Avec
le câble souple plat, il n'est pas possible d'avoir plusieurs palans ou ponts puisque les chariots
porte-câble utilisent la même voie de roulement que celui du palan.
- L'alimentation externe présente une excellente solution pour manœuvrer dans des courbes, ou
pour alimenter plusieurs ponts sur le même chemin de roulement. L'alimentation externe ne
limite pas le nombre d'unité utilisé. Il n'y a pas de limite sur la longueur.
- L'alimentation intégrée offre une solution idéale pour l'alimentation des aiguillages et des tables
tournantes. Elle assure une protection maximum et esthétique.
Suspensions
- La suspension est une partie importante du Système de
manutention. A partir des composants standards, elles sont
choisies selon le type de plafond. La structure articulée n'a
pas de contraintes internes et donne plus de flexibilité à
l'installation.
- Les différentes pièces composant la suspension
sont auto-bloquées. Un bon ajustement de ces pièces
compensent de possibles irrégularités du plafond. La structure de support est à la charge du
client
VERLINDE S.A. se réserve le droit de modifier sans préavis les caractéristiques de son matériel
NOTICE DE MONTAGE
Page 9
EUROSYSTEMFR12/2006
Publicité
Table des Matières
