Publicité
Se référer à l'entretien périodique pages 16/17.
ATTENTION
Si quelque chose d'anormal survient, contacter immédiatement un distributeur pour
contrôle et réparation.
Consignes concernant les pneumatiques
Ne pas surcharger le véhicule pour éviter l'explosion des pneus. S'il y a une fissure ou
une usure supérieure à la limite (sculptures minimum de 2mm de profondeur), changer
le pneu.Après remplacement du pneu, faire un essai de freinage dans un endroit où il
n'y a pas de trafic.
La raison principale d'une crevaison, d'un comportement instable ou d'une usure
excessive des pneus est une mauvaise pression de gonflage. Des pneus usés ou une
mauvaise pression peuvent avoir une mauvaise influence sur le comportement routier.
Au cas où des bouts de verre ou des clous se trouveraient dans les rainures, vérifier que
la gomme du pneu n'a pas été endommagée à cet endroit.
Etant un élément de sécurité primordial, ne pas hésiter à changer un pneu en mauvais
état.
Contrôle du compteur
Contrôler s'il fonctionne bien en roulant.
Contrôler régulièrement si le câble de compteur n'est pas endommagé.
Graisser suffisamment l'entraîneur du câble. Eviter de le savonner ou de le laver à haute
pression.
Contrôle de la fourche et de l'amortisseur arrière
S'asseoir sur l'avant du véhicule, freiner du frein avant et enfoncer la fourche pour
vérifier son fonctionnement.
Pour l'amortisseur, s'asseoir à l'arrière de la selle et effectuer des mouvements de bas
en haut pour en contrôler le bon fonctionnement.
3. INSPECTION AVANT LE DEPART
9
Publicité
