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1. Sécurité
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1.4.4 Sécurité relative aux pneus
Vérifier les pneus en recherchant notamment
toute entaille ou gonflement et en s'assurant que
leur pression est correcte. Remplacer tout pneu
usé ou endommagé. En cas de nécessité
d'intervention sur un pneu, faire effectuer
l'entretien du pneu par un mécanicien qualifié. Le
changement d'un pneu est une tâche très
dangereuse, elle nécessite un professionnel de la
réparation des pneus qualifié et disposant des
outils et équipements appropriés.
Tout surgonflage des pneus risque d'entraîner leur
éclatement et/ou des blessures graves. Ne pas
dépasser les pressions de gonflage des pneus.
GUID-CB65B01E-C8CB-43E0-A943-F2A9567A2E73-high.jpg [High]
Fig. 25
Ne pas gonfler un pneu très dégonflé ou qui a
roulé à plat. Faire vérifier le pneu par un
professionnel de la réparation des pneus.
Ne pas effectuer de soudage sur une jante
équipée d'un pneu. Un soudage produit un
mélange d'air et de gaz pouvant s'enflammer à
haute température et provoquer une explosion. Ce
danger concerne tous les pneus, gonflés ou
dégonflés. La purge de l'air ou la rupture du talon
du pneu n'est pas suffisant. Le pneu doit être
entièrement déposé de la jante avant tout
soudage.
Lors de la préparation de la solution de chlorure de
calcium pour le liquide lestant les pneus du
tracteur, ne jamais verser d'eau sur le chlorure de
calcium. Production possible de chlore gazeux
toxique et explosif. Ceci peut être évité en ajoutant
progressivement des paillettes de chlorure de
calcium à de l'eau et en mélangeant le tout jusqu'à
les dissoudre.
Lors de l'installation de talons de pneus sur les
jantes, ne jamais dépasser 2,4 bar (35 psi) ou la
pression de gonflage maximale spécifiée sur le
pneu. Un gonflage au-delà de cette pression
maximale peut casser le talon ou même la jante en
raison d'une force explosive.
Presse à grandes balles carrées
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ACW769349D
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