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VL3, VL6, VL10
DE
WARNUNGEN -
SICHERHEITSVERANSTALTUNGEN
Die Zentrierung der Last ist für einen sicheren Hub
unerlässlich, daher muss der Schwerpunkt des
Getriebes immer mittig auf dem Getriebeheber platziert
werden.
Wenn die Lage des Schwerpunkts unbekannt ist,
muss die Gewichtsverteilung immer ausgewertet
und gegebenenfalls geändert werden, bevor der
Hebevorgang fortgesetzt wird.
Denken Sie auch daran, dass der Transport nur mit
abgesenkter Last erfolgen darf.
1. Der Getriebeheber ist nur vom geschultes
Personahl bediehnt zu werden, welche diese Bedie-
nungsanleitung gelesen und verstanden hat.
2. Der Getribeheber ist nur für Demontage, Montage
sowie Transport in niedrigster Position von
Getriebekästen und Diffentialen zu verwenden.
3. Innerhalb der angegebenen Gewichtsgrenzen,
darf der Getribeheber mit dem originalem Zubehör
verwendet werden.
4. Darauf achten, dass das Auto vor der Arbeit
genügend unterstüzt und abgebremst ist.
5. Der Getriebeheber darf nur auf waagerechtem,
festem und tragfähigem Boden verwendet werden.
6. Den Schwerpunkt der Last nicht dezentral plazieren.
Eine dezentrale Belastung könnte Umkippen und
Beschädigung des Getriebehebers verursachen.
7. Transport immer in niedrigster Position und mit
stabiler Last ausführen.
8. Den Getribeheber nicht überlasten.
9. Der Getribeheber, hierunter das Überdruckventil
nicht ändern.
10. Fehlendes Beachten dieser Warnungen könnte
Herabrutschen der Last, Beschädigung oder
Versagen des Getriebehebers und folglich Schäden
an Personen oder Gegenstände verursachen.
Montage
1. Die Achse (40) ölen. Den Fußhebel (45) laut der
Zeichnung montieren.
2. Das Ende des Pumpkolbens (36) einfetten.
3. Die Beine mit den vier Bolzen (27) los anziehen.
4. Die Räder zu den Beinen mit den Bolzen (25)
festspannen (80 Nm).
5. Den Heber auf einen planen Boden plazieren, so
daß die Pumpe auf den zwei untensten Bolzen (27)
ruht. Die zwei durchgehenden Bolzen anziehen,
bevor die zwei untensten Bolzen festgespannt
werden. Bei Nichtbeachten dieses Verfahrens könnte
der Heber "3-beinig" werden.
4
Betrieb
Heben: Den Fußhebel (45) betätigen.
Senken: Den Auslöserhebel (33) langsam nach links
drehen. Der federbetätigte Auslöser wird automatisch
bei Nichtbetätigung schließen.
Transport: Vor Transport die Last zur niedrigsten
Position senken und sicher machen dass sie stabil liegt.
Wartung
Täglich: Den Getriebeheber nach Schäden überprüfen.
Monatlich: Die Achse (40) ölen. Das Ende des
Pumpkolbens (36) einfetten.
Ölnachfüllung: Den Ölstand mit Hubkrone (38) in
niedrigster Position kontrollieren.
Der korrekte Ölstand ist bis Unterkante des Lochs der
Füllschraube (30).
Ölmenge:
Jedes gute Hydrauliköl mit einer Viskosität von ISO VG
15 kann verwendet werden.
Nie bremsflüssigkeit verwenden.
Jährlicher Sicherheitsservice.
Laut Nationalen Vorschriften - jedoch ein Mahl
jährlich - bitte folgendes von einem Sachkündigen
kontrollieren lassen: Hubkrone, Beine und Räder auf
Brüche und unnormalen Verschleiß. Die Hydraulik auf
Undichtigkeiten und die Funktion des Überdruckventiles
kontrollieren. Für die Sicherheit bedeutsame Schilder
müssen lesbar sein.
Fehlersuche
1. Der Getriebeheber kann auf die maximale Höhe
nicht pumpen. Den Ölstand überprüfen.(siehe
Wartung)
2. Die Pumpe pumpt schlecht (halber Hub). Zu viel Öl
im Behälter hat Vakuum verursacht. Den Ölstand
überprüfen und das überschüssige Öl entleeren.
3. Den Heber senkt: Nachprüfen ob der Auslöser
schließt. Die Feder max. ½ Umdrehung nach links
zuspannen.
Beseitigung
Öl abzapfen und auf gesetzliche Weise danach
hinwegschaffen.
(Translation of original text)
1,2 l.
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