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Manuels Connexes pour NEO SUSPENDER 2.0
Sommaire des Matières pour NEO SUSPENDER 2.0
- Page 1 v 1.0 S U S P E N D E R 2 . 0...
- Page 2 Version 1.0 - 2024 May Version française English version Versión española Deutsche Fassung CONTACT Conception & Manufacture NEO SAS ZA des Vernays 74210 Doussard - France tel. +33 (0)4 50 51 90 69 neo@flyneo.com www.flyneo.com Laboratoires de certification Air Turquoise SA Route du Pré-au-comte 8...
- Page 3 C’est pourquoi, pour réussir ce challenge, NEO a fait le choix de produire 100 % français. Comme pour tous les produits NEO, dès la conception de ce produit nous avons choisi les matériaux préservant l’environnement en favorisant les fournisseurs permettant de minimiser le transport ;...
- Page 4 S U S P E N D E R 2 . 0 TABLE DES MATIÈRES Suspender 2.0 : le cocon de cross Caractéristiques Guide des tailles Information sécurité Nomenclature Installation Booomtag Installation des mousquetons Protection dorsale Installation du parachute de secours Test et certificat d’extraction...
- Page 5 Un déclenchement de virage plus incisif tout en gardant la même stabilité. Meilleure stabilité accéléré. BAQUET Plus de confort en vol accéléré et non-accéléré grâce à l’amélioration du shape 3D. SÉCURITÉ Protection dorsale intégrale NEO-Koroyd 3.0, CERTIFICATION EN / LTF : 30,8G. Système de secours breveté STAND-UP : https://fly.neoatelier.fr/neo-stand-up-rescue-system COMPACITÉ...
- Page 6 2 . 0 CARACTÉRISTIQUES TYPE : cocon de cross parapente semi-léger CONCEPT : concept baquet 3D, intégrant la protection NEO-Koroyd pour plus de confort, de rigidité, de carve dans le virage et de performance. GÉOMÉTRIE : ABS classique 2 boucles.
- Page 7 S U S P E N D E R 2 . 0 MATÉRIAUX PRINCIPAUX : - tissu : Polyester / Polyamid ; tissu stretch : sandwich Lycra/Filet - sangles : Dyneema, Mesh3D polyester, Hypalon - plateau de pied amovible : Carbone FABRICATION : Lac d’Annecy, France GUIDES DES TAILLES...
- Page 8 Une mauvaise utilisation du matériel NEO peut augmenter ces risques. En aucun cas, ni NEO SAS, ni le vendeur de cet équipement ne pourront être mis en cause pour des dommages personnels ou à un tiers, survenus à la suite d’un accident quelles qu’en soient les circonstances.
- Page 9 Point d’attache principal, mousqueton automatique AustriAlpin Réglage lombaire Réglage latéral Cockpit Réglage d’épaules Poche latérale / G-Chute Poche dorsale Réglage cocon haut Réglage cocon bas Plateau de pied Container secours Accélérateur NEO-Koroyd 3.0 Poche ballast amovible Poulie Ratchet d’accélérateur Poignée secours...
- Page 10 Le suspender est équipé d’une puc NFC Booomtag ® (système de communication de proximité pour smartphone) qui contient des informations sur votre produit, vous permet d’y entrer vos coordonnées et d’être tenu au courant des éventuels rappels produit. Plus d’infos : https://fly.neoatelier.fr/neo-booomtag...
- Page 11 S U S P E N D E R 2 . 0 INSTALLATION DES MOUSQUETONS Les mousquetons sont destinés à connecter la sellette avec la voile de parapente. La sellette est livrée de série avec les mousquetons installés. Les mousquetons automa- tiques utilisés sont les ROCKET de la marque autrichienne AUSTRIALPIN.
- Page 12 S U S P E N D E R 2 . 0 Montage côté gauche :...
- Page 13 2 . 0 PROTECTION DORSALE La protection NEO-Koroyd 3.0 est livrée installée dans le Suspender 2.0. Elle est insérée dans une poche adaptée à double zip sous la base de la sellette. La protection NEO Koroyd 3.0 offre une protection complète du dos.
- Page 14 2 . 0 Ouvrir le zip de la bande tampon Ouvrir le zip de la poche protection pour accéder à la NEO-Koroyd 3.0 Refermer le zip de la poche du parachute de secours, puis celui de la bande tampon. Pour réinstaller le mousqueton se référer à...
- Page 15 2 . 0 INSTALLATION DU PARACHUTE DE SECOURS Le Suspender 2.0 offre une innovation importante au niveau de son système de parachute de secours : le STAND-UP rescue system, technologie brevetée qui permet d’améliorer grandement la sécurité une fois le parachute se secours ouvert. Plus d’informations ici : https://fly.neoatelier.fr/neo-stand-up-rescue-system...
- Page 16 2 . 0 Installation dans le pod spécifique Le Suspender 2.0 est livré avec un pod spécifique. Il est donc impératif de mettre votre parachute de secours dans ce pod comme montré ci-dessous. Connecter la poignée de secours au pod via une tête d’alouette.
- Page 17 S U S P E N D E R 2 . 0 Volume du container secours La poche accueillant le parachute de secours est adaptée aux parachutes de secours correspondant au volume indiqué dans ce manuel. Le volume est de 7,4 L. Les dimensions sont indiquées en cm.
- Page 18 2 . 0 Fermeture du container secours Les étapes suivantes vous guiderons dans le montage de votre parachute dans le Suspender 2.0. Vous pouvez aussi visionner le tutoriel vidéo d’installation - en scannant ce QR code ci-contre. - sur ce lien : https://www.youtube.com/watch?v=mwDxue5GNuU...
- Page 19 S U S P E N D E R 2 . 0 Passer la pièce hypalon noire dans le loop rouge, puis refermer le zip du tunnel des drisses secours juqu’en haut du cockpit. Remonter les 2 zips.
- Page 20 S U S P E N D E R 2 . 0 Passer le loops noir dans le loop rouge. Passer la plus grande aiguille de la poignée de secours dans la pièce hypalon puis le loop noir et le tunnel de protection. Enlever la drisse ayant aidé...
- Page 21 S U S P E N D E R 2 . 0 Remonter puis refermer le zip. Enlever la drisse ayant aidé à la manipulation. En cas d’urgence en vol, c’est cette poignée qu’il faut tirer pour extraire le parachute de secours puis jetter le tout vers l’extérieur.
- Page 22 S U S P E N D E R 2 . 0 Test d’extraction Faire un test d’extraction au portique au premier montage. Pour la certification, l’extraction du parachute de secours a été testée au G-force, voici le certificat : Regardez la vidéo du test ici : - en scannant le QR code ci-contre - sur ce lien :...
- Page 23 S U S P E N D E R 2 . 0 INSTALLATION DE L’ACCÉLÉRATEUR Le Suspender 2.0 est équipé de série : - de 2 poulies Auto-Ratchet - de 2 drisses 5 mm - de 2 crocs fendus inox - d’un accélérateur 3 barreaux.
- Page 24 2 . 0 RÉGLAGE DU COCON Il est fortement conseillé d’effectuer le réglage de son cocon avec son revendeur NEO. Un réglage préalable au portique est indispensable. 1. Enfilez la sellette sur vos épaules. Bouclez les 2 boucles automatiques et asseyez vous sans mettre vos jambes dans le cocon pour le moment.
- Page 25 N’hésitez pas à essayer une autre taille vous n’arrivez pas à la régler. Demandez à un mai pilote de vous prendre en photo en l’air pour verifier votre réglage. Les photos qui suivent, vont vous aider à régler votre Suspender 2.0 de façon optimum.
- Page 26 S U S P E N D E R 2 . 0 VÉRIFICATION AVANT LE VOL Avant le vol, il est de la responsabilité de l’utilisateur de vérifier l’état général de la sellette, des sangles, des points d’ancrage. Il est également important de vérifier la bonne ferme- ture de la poche du parachute du secours et le bon maintien de la poignée.
- Page 27 En fermant le pan droit, vous vérouillez automatiquement le système de secours «STAND-UP» ; c’est aussi l’anti-oubli et l’anti-chute. Nous avons travaillé pour que le Suspender 2.0 soit très simple à fermer. Seulement 2 étapes pour fermer le cocon une fois les cuissardes vérouillées.
- Page 28 Un réglage serré stabilise la selette (jusqu’à un certain point). Pour vous aider et vous repérer, deux griffes NEO indiquent le réglage optimum de la ventrale quand elles sont superposées (44 à 55 cm suivant les tailles).
- Page 29 2 . 0 CONSEILS POUR ENTRER DANS LE COCON L’entrée dans les cocons NEO se fait jambe gauche en premier, ce qui permet de cro- cheter le cocon facilement. Le Suspender 2.0 a été conçu et régler pour pouvoir rentre facilement dans le cocon sans l’aide des mains.
- Page 30 S U S P E N D E R 2 . 0 POCHES ET RANGEMENTS Poches cockpit - principale Poche dorsale - batteries externes pour les instruments (avec passage pour poche d’hydratation qui doit être posé au - hook knife fond de la poche dorsale pour respecter le centre de gravité) 4 Poches latérales Poche sous-cutale...
- Page 31 Haut et étroit, le CLASSIC 110 L permet de plier les voiles à jonc en 3, et intègre par- faitement les cocons peu volumineux mais longs comme le NEO Suspender. Existe en 2 versions, homme ou femme, avec un portage spécifique adapté à la morphologie.
- Page 32 150h de vol ou après un choc important. Vérifier régulièrement les coutures, sangles et éléments de liaison. Réparation Les réparations doivent être effectuées par l’atelier NEO ou un atelier de réparation agréé. Validité Les mousquetons (optionnels) doivent être réformés et remplacer après 500 heures de vol ou 5 ans.