Gardol GBLE 650 Mode D'emploi D'origine page 60

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Limpieza de la bolsa de recogida
Una bolsa de recogida sucia bloquea la alimen-
tación de aire reduciendo por lo tanto la potencia
de aspiración.
Para limpiar la bolsa de recogida:
1. Retirar la bolsa del aparato.
2. Abrir el cierre y vaciar el contenido.
3. Dar la vuelta a la bolsa para que esté del
revés y sacudirla con fuerza. Vaciar la bolsa
periódicamente.
4. Volver a dar la vuelta a la bolsa, cerrarla y
fi jarla al aparato.
Advertencia: Si la bolsa está muy sucia, limpia-
rla a mano con agua templada y un jabón suave.
Aclararla con abundante agua. Dejar que se
seque bien.
7.2 Mantenimiento
Mantenimiento del fi ltro del aire (fi g. 7a-7b)
Los fi ltros de aire sucios aminoran la potencia del
motor puesto que la alimentación de aire al car-
burador es insufi ciente.
Por lo tanto, es de rigor realizar controles perió-
dicos. Controlar el fi ltro de aire cada 25 horas de
servicio y, en caso necesario, limpiarlo. Cuando el
contenido de polvo en el aire sea elevado, com-
probar el fi ltro de aire con mayor asiduidad.
1. Retirar la tapa del fi ltro de aire (fi g. 7a)
2. Retirar el elemento del fi ltro (fi g. 7b)
3. Limpiar el fi ltro sacudiéndolo o soplando.
4. Para volver a montarlas se deberá seguir el
mismo orden a la inversa.
Atención: No limpiar nunca el fi ltro de aire con
gasolina o disolventes infl amables. Limpiar el
fi ltro de aire sólo con aire comprimido o sacudi-
éndolo.
Mantenimiento de la bujía de encendido
(fi g. 8a-8b)
Recorrido de las chispas de la bujía de encendi-
do = 0,6 mm. Apretar la bujía de encendido con
12-15 Nm.
Tras las primeras 10 horas de servicio, controlar
que la bujía de encendido no esté sucia y, en
caso necesario, limpiarla con un cepillo de hilos
de cobre. A partir de ahí, comprobar la bujía cada
50 horas de servicio.
1. Desmontar el enchufe de la bujía de encendi-
do (fi g. 8a) dándole un giro.
2. Retirar la bujía de encendido (fi g. 8b) con ay-
uda de la llave suministrada.
Anl_GBLE_650_SPK7.indb 60 Anl_GBLE_650_SPK7.indb 60
ESP
3. Para volver a montarlas se deberá seguir el
mismo orden a la inversa.
7.3 Almacenamiento
Atención: Cualquier error al seguir estos pasos
podría conllevar la formación de incrustaciones
en la pared interna del carburador, lo que tiene
como consecuencia que cueste poner en marcha
la máquina y se dañe de forma duradera.
1. Realizar todos los trabajos de mantenimiento.
2. Vaciar el depósito de combustible (para ello,
utilizar una bomba de plástico común para
gasolina de una tienda especializada).
3. Una vez se haya sacado el combustible, po-
ner en funcionamiento la máquina.
4. Dejar que funcione en marcha en vacío hasta
que se pare. De esta forma se limpia el car-
burador de los restos de combustible.
5. Esperar a que se enfríe la máquina (unos 5
minutos).
6. Retirar la bujía de encendido.
7. Introducir una cucharilla de aceite de motor
de 2 tiempos en la cámara de combustión.
Tirar algunas veces y con cuidado del cordón
de arranque para impregnar el interior con
aceite. Volver a colocar la bujía de encendido.
8. Limpiar la carcasa exterior de la máquina.
9. Guardar la máquina en un sitio fresco, seco
y alejado de fuentes de ignición y sustancias
infl amables. Los abonos y otros productos
químicos de jardinería suelen contener
sustancias que aceleran la corrosión de los
metales. No guardar la máquina en las inme-
diaciones de abonos u otros productos quími-
cos.
7.4 Nueva puesta en marcha
1. Retirar la bujía de encendido.
2. Tirar varias veces del cable de arranque para
limpiar la cámara de combustión de restos de
aceite.
3. Limpiar los contactos de la bujía de encendi-
do o colocar una bujía nueva.
4. Rellenar el depósito. Véase sección combus-
tible y aceite.
5. Seguir los pasos 1 a 7 en el apartado "Arran-
car el motor en frío".
7.5 Transporte
Antes de transportar el aparato, vaciar el depósito
de gasolina según se describe en el apartado 3
en el capítulo Almacenamiento. Limpiar el apa-
rato con un cepillo o una escobilla. Desmontar el
mango guía según.
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