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19. Graisser les fourreaux et
les joints à l'aide d'une tige
de cheville.
20. Remettre en place les
plongeurs et les fourreaux en
les faisant glisser.
Remarque : l'arceau de
fourche se trouve à l'arrière
des fourreaux !
21. Avec la fourche à l'envers
et comprimée, repositionner
les tiges internes. Le filetage
sera visible. Resserrer les
boulons inférieurs en veillant
à utiliser le bon boulon de
chaque côté. 6Nm
22. Repousser les joints
racleurs vers le bas en
position.
26. Enfin, remettez en place le capuchon anti-poussière bleu de
la valve d'air. Testez la fourche dans le bon sens sur une surface
souple. Remonter la fourche sur le cadre.
23. Remonter le régulateur de
rebond. Appliquez une petite
quantité de graisse sur le
filetage de la piece.
Réinstallez l'entretoise et
l'écrou à l'aide d'une clé de 10
mm. Installez le commutateur
à l'aide d'une clé Allen
de 2 mm.
24. Remettre en place le
levier de réglage de
verrouillage rouge. La
fourche doit être en position
verrouillée et le capuchon
dans la position appropriée.
25. Pressurisez la fourche à
l'aide d'une pompe à
amortisseurs à environ 50psi.
(0271)
Remarque : la pression
correcte peut être réglée par
la suite pour le pilote.
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