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Dépistage des défauts
Problème
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur peine ou ne tourne pas
régulièrement.
Les courroies d'entraînement sont usées
ou brûlées, ou sortent de la poulie.
La cuve ne tourne pas.
La cuve ne s'incline pas.
La cuve vibre ou ne tourne pas
régulièrement.
Cause possible
1. La commande du moteur sur le capot
est en position A
.
RRÊT
2. Le levier du robinet d'arrivée de
carburant est en position F
3. Le starter est ouvert.
4. Le starter est fermé.
5. La commande marche/arrêt du moteur
est en position
.
ARRÊT
6. Le niveau d'huile moteur est bas.
7. Le réservoir de carburant est vide.
8. Le fil de la bougie est mal branché ou
débranché.
9. La bougie est encrassée ou
l'écartement des électrodes est
incorrect.
1
La bougie est mouillée de carburant
0.
(moteur noyé).
1
Le carburant est trop ancien ou est
1.
dénaturé.
1. Le filtre à air est colmaté.
2. Le moteur contient du carburant altéré
ou trop vieux.
3. Eau ou contaminants dans le
carburant.
4. La conduite d'alimentation est
bouchée.
5. Le starter est fermé.
6. La bougie est usée ou calaminée.
7. Il y a trop d'huile dans le carter moteur.
1. La tension des courroies
d'entraînement doit être réglée.
2. Les courroies d'entraînement sont
peut-être étirées.
3. Les poulies sont mal alignées.
1. Les courroies sont détendues ou
endommagées.
1. Le frein de basculement de la cuve est
serré.
1. Il manque des dents de pignons.
2. Les pignons sont mal alignés.
43
Mesure corrective
1. Poussez la commande du moteur en
position M
2. Déplacez le robinet d'arrivée de
.
carburant en position O
ERMÉE
3. Fermez le starter pour démarrer le
moteur à froid.
4. Ouvrez le starter pour démarrer le
moteur à chaud.
5. Tournez le commutateur en position
.
MARCHE
6. Rectifiez le niveau avec l'huile moteur
recommandée.
7. Remplissez le réservoir de carburant
neuf.
8. Rebranchez le fil de la bougie.
9. Corrigez l'écartement ou remplacez la
bougie.
1
Retirez la bougie, séchez-la et
0.
remettez-la en place. Amenez la
commande d'accélérateur à la position
M
pour démarrer le moteur.
AX
1
Vidangez le réservoir de carburant et
1.
le carburateur. Remplissez le réservoir
de carburant neuf.
1. Nettoyez ou remplacez le(s) élément(s)
du filtre à air.
2. Vidangez le réservoir de carburant
et le carburateur. Faites le plein de
carburant frais.
3. Vidangez le réservoir de carburant
et le carburateur. Faites le plein de
carburant frais.
4. Nettoyez le filtre à carburant et la
cuvette de décantation.
5. Ouvrez le starter.
6. Vérifiez l'écartement des électrodes et
réglez ou remplacez la bougie.
7. Vidangez l'huile pour obtenir le niveau
correct.
1. Ajustez la tension des courroies
d'entraînement.
2. Remplacez les courroies
d'entraînement.
3. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
1. Vérifiez les courroies d'entraînement.
1. Desserrez le frein de basculement.
1. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
2. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
.
ARCHE
.
UVERTE
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