Publicité
7
INFORMATIONS SUR LE FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME
7.3 Lubrification
IMPORTANT : NE PAS essayer de lubrifier les roulements du moteur du ventilateur ou du moteur du ventilateur à tirage induit.
L'ajout de lubrifiants peut réduire la durée de vie du moteur et annuler la garantie.
Le moteur du ventilateur et le moteur du ventilateur à tirage induit sont prélubrifiés par le fabricant et ne nécessitent pas
d'attention particulière.
Un installateur qualifié, une agence d'entretien ou le fournisseur de gaz doit nettoyer périodiquement les moteurs afin d'éviter
tout risque de surchauffe dû à une accumulation de poussière et de crasse sur les enroulements ou sur l'extérieur du moteur.
Et, tel que suggéré ailleurs dans ces instructions, les filtres à air doivent être maintenus propres car des filtres sales peuvent
restreindre le flux d'air et le moteur dépend d'un flux d'air suffisant à travers pour éviter la surchauffe.
7.4 Entretien de la section de climatisation
Il est recommandé qu'au début de chaque saison de climatisation, un installateur ou un service d'entretien qualifié
inspecte et nettoie la section de climatisation de cette unité. Les zones suivantes doivent être inspectées : le serpentin
de l'évaporateur, le serpentin du condenseur, le moteur du ventilateur du condenseur et la zone du venturi.
Pour inspecter le serpentin de l'évaporateur :
1. Retirez le panneau d'accès au filtre et celui du serpentin du ventilateur/évaporateur.
Étiquetez tous les fils avant de les débrancher lors de l'entretien. Les erreurs de câblage peuvent entraîner
des dysfonctionnements dangereux, voir des risques d'incendie, d'électrocution, de blessures ou de décès.
2. Débranchez les fils du ventilateur de circulation d'air et du limiteur. Retirez les deux vis et faites glisser le ventilateur hors
de l'unité sur le côté.
3. Utilisez une lampe de poche pour inspecter le serpentin de l'évaporateur et vérifier qu'il n'y a pas d'accumulation de
peluches, d'isolant, etc.
4. Si le serpentin doit être nettoyé, suivez les étapes indiquées ci-dessous.
Nettoyage du serpentin du condenseur:
1. Retirez les vis de la grille du ventilateur du condenseur et posez la grille sur le panneau supérieur de l'unité.
2. Retirez le panneau d'accès aux commandes et le couvercle du boîtier de commande.
3. Déconnectez le câblage du moteur du ventilateur extérieur du contacteur du compresseur et du condensateur. Retirez la
décharge de traction dans la cloison et tirez les fils du moteur du ventilateur à travers. Mettez la grille sur le côté.
4. Retirez les vis qui fixent le dessus de l'unité à l'unité. Retirez le plateau et mettez le plateau de l'unité sur le côté.
5. Le serpentin doit être nettoyé lorsqu'il est sec. Si le serpentin est recouvert de saletés ou de poussières, passez l'aspirateur
avec une brosse douce. Veillez à ne pas plier les ailettes du serpentin.
6. La méthode de nettoyage recommandée pour les serpentins de condenseur à microcanaux est l'eau ou l'air sous pression
avec une buse en pointe et un ECU d'au moins 180 avec une pression ne dépassant pas 600 psi. Pour minimiser le risque
d'endommagement des serpentins, le nettoyeur à pression doit être orienté perpendiculairement à la face du serpentin
pendant le nettoyage. La distance optimale entre la buse du pulvérisateur et le serpentin à microcanaux est de 1 à 3 pouces.
Nettoyage du serpentin de l'évaporateur, bac de drainage, évacuation des condensats, ventilateur de circulation d'air et le venturi :
Retirez les vis du panneau d'accès au filtre et du panneau d'accès au serpentin du ventilateur/évaporateur de l'unité. Retirez
le panneau d'accès au filtre et le panneau d'accès à la batterie du ventilateur/évaporateur.
Le serpentin doit être nettoyé lorsqu'il est sec. Si le serpentin est recouvert de poussières ou de peluches, aspirez-le à l'aide
d'une brosse souple. Veillez à ne pas plier les ailettes du serpentin.
Si le serpentin est recouvert d'huile ou de graisse, nettoyez-le avec une solution à base de détergent et d'eau. Rincez
soigneusement le serpentin à l'eau.
IMPORTANT : NE PAS utiliser une pression d'eau excessive. Une pression d'eau excessive peut déformer les tins et les tubes
du serpentin et entraîner une baisse des performances de l'unité. Veillez à ne pas projeter d'eau à l'intérieur de l'unité.
31
AVERTISSEMENT
mrcool.com
Publicité
