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Figure 38
1. Bouchon rouge (orifice
haute pression)
Pressions de frigorigène du système
Température
Côté basse
extérieure
pression
20 ºC
1,7 à 2,1 bar
25 ºC
1,8 à 2,2 bar
1,9 à 2,3 bar
30 ºC
Explication des relevés de
pression
Durant le test de compression, des valeurs différentes
de celles indiquées dans le tableau peuvent être
mesurées. La localisation de leur cause permet
de déterminer si une pièce doit être réparée ou
remplacée.
Une courte liste de quelques écarts de pression
pouvant être mesurés et causes possibles est donnée
ci-dessous.
•
Pression au manomètre haute pression trop
élevée
– Le volume d'air est insuffisant dans le
condenseur.
– Il y a trop de frigorigène.
– Le déshydrateur/filtre est obstrué.
•
Pression au manomètre haute pression trop
basse
– Il n'y a pas assez de frigorigène (vérifiez par
le regard)
– La vitesse du compresseur est trop basse
(vérifiez le glissement et la tension de la
courroie d'entraînement).
g350689
2. Bouchon bleu (orifice
basse pression)
Côté haute
pression
10 à 14 bar
12 à 16 bar
14 à 18 bar
– Le compresseur est défectueux.
•
Pression au manomètre basse pression trop
élevée
– Le détendeur n'est pas le bon.
– La vitesse du compresseur est trop basse
(vérifiez le glissement et la tension de la
courroie d'entraînement).
– Le compresseur est défectueux.
•
Pression au manomètre basse pression trop
basse
– Les flexibles d'aspiration ou de pression sont
obstrués.
– Le détendeur n'est pas le bon.
– Il n'y a pas assez de frigorigène (examinez la
cuve de décantation)
– Le volume d'air est insuffisant dans le
condenseur.
Demandez à une personne qualifiée d'examiner
et de remédier à tous les écarts de pression par
rapport aux valeurs indiquées dans le tableau.
Important:
N'évacuez jamais de frigorigène dans
l'atmosphère. Avant d'ouvrir ou de débrancher
tout élément du circuit de frigorigène, vidangez
le frigorigène dans une bouteille de recyclage
spécifiée et éliminez-le conformément à la
réglementation.
Utilisez toujours des pièces de rechange d'origine Toro
pour la réparation ou l'entretien de la climatisation.
Lavage de la machine et la
cabine
Lors du lavage de la machine et de la cabine, ne
dirigez pas le jet d'eau vers le toit.
Important:
Ne nettoyez pas la machine avec de
l'eau saumâtre ou recyclée.
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