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Figure 35
Avant de la cabine
1. Tube de vidange
1.
Vérifiez si les tubes de vidange sont obstrués.
2.
Si le tube est obstrué, nettoyez-le avec un outil
flexible tel un cure-pipe. Au besoin, débranchez
le tube du raccord de vidange du compresseur
et soufflez de l'air comprimé dans le tube.
Contrôle de la courroie de
ventilateur du compresseur
Périodicité des entretiens: Toutes les 500 heures
1.
Déverrouillez et soulevez le capot
Figure 36
2.
Contrôlez la tension de la courroie en exerçant
une force de 40 N sur la courroie
mi-chemin entre la poulie du moteur et la poulie
du compresseur.
Remarque:
La tension est correcte si la
courroie présente une flèche de 10 mm.
g019083
1. Compresseur
3.
4.
5.
(Figure
36).
6.
Contrôle de la pression du
frigorigène
Quand la climatisation est en marche, la pression
de service est différente du côté aspiration (basse
pression) et du côté pression (haute pression) du
compresseur ; voir
Cette différence de pression est influencée par la
g347425
vitesse du compresseur, la température à l'intérieur du
véhicule, la température de l'air extérieur et l'humidité
relative.
Les pressions différentes de celles indiquées dans le
(Figure
37), à
tableau ci-dessous signalent une possible anomalie
du système.
Pour contrôler la pression, réglez la vitesse du
compresseur à 2 000 tr/min, pour une température
ambiante de 20 à 40 °C. Réglez le ventilateur à la
position 3 (vitesse maximale).
17
Figure 37
Si la flèche est supérieure ou inférieure à 10 mm,
desserrez les boulons de fixation supérieur et
inférieur du compresseur.
Tournez le compresseur pour augmenter ou
diminuer la tension de la courroie, puis resserrez
les boulons.
Répétez l'opération
2
jusqu'à ce que la tension
de la courroie soit correcte.
Refermez et verrouillez le capot.
Figure
38.
g019081
2. Contrôlez la flèche de la
courroie ici.
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