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2. À l'aide de la Screen UP-DOWN control (4) (commande de levage/abaissement du crible), augmentez
légèrement l'angle d'inclinaison du crible en plaçant la commande de réglage de l'inclinaison du crible
sur la position LEVER. Augmentez suffisamment l'angle d'inclinaison du crible de façon à relâcher la
pression sur les douilles de réglage (1) et les goupilles de verrouillage (2).
3. Retirez les agrafes et goupilles de verrouillage (2) de réglage de l'angle d'inclinaison du caisson du crible
des douilles de réglage (1).
4. À l'aide de la Screen UP-DOWN control (4) (commande de levage/abaissement du crible), augmentez
l'angle d'inclinaison du crible en plaçant la commande de réglage de l'inclinaison du crible sur la position
LEVER.
5. Relevez le tréteau d'inclinaison du crible (3) légèrement au-dessus de la position de fonctionnement
souhaitée.
6. Déplacez les douilles de réglage (1) vers l'orifice voulu et remettez en place les goupilles de verrouillage
et les agrafes (2) sur le tréteau d'inclinaison du crible (3).
REMARQUE: Vérifiez que le réglage des deux tréteaux est identique afin de ne pas
endommager le caisson du crible.
7. À l'aide de la Screen UP-DOWN control (4) (commande de levage/abaissement du crible), abaissez le
tréteau d'inclinaison du crible (3) en plaçant la Screen UP-DOWN control (4) (commande de levage/
abaissement du crible) en position ABAISSER. Abaissez le tréteau d'inclinaison du crible (3) de façon à
ce qu'il repose en toute sécurité sur les douilles de réglage (1) et les goupilles de verrouillage (2).
8. Placez le commutateur des vannes manuelles en position d'arrêt. Dans le cas contraire, l'entraînement
des chenilles ne sera pas possible.
Figure 13. Bouton-poussoir de marche / arrêt des vannes manuelles
1.7 Démarrage du moteur
En cas de démarrage du moteur dans un espace clos, utilisez un tuyau flexible d'échappement pour diriger
les gaz d'échappement vers l'extérieur.
RISQUE DE GAZ TOXIQUES
Provoque des blessures graves ou mortelles.
Ne démarrez pas le moteur à l'intérieur ou dans un espace clos sans ventilation adaptée ni système
d'évacuation des gaz d'échappement. Les gaz d'échappement sont susceptibles d'atteindre une
concentration dangereuse.
©
Copyright
Metso 2023. Tous les droits réservés.
ID du projet:
Code de l'usine:
Lokotrack ST3.8
Code de l'unité de
Type de document:
l'usine:
DANGER
N° d'exécution:
Révision::
0
Instructions de
déplacement
17 (44)
ID du document Metso:
D100014840
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