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Figure 55
1. Tête du filtre à carburant
2.
Déposez le filtre et nettoyez la surface de
montage de la tête du filtre
3.
Lubrifiez le joint du filtre avec de l'huile moteur
propre ; voir le manuel du propriétaire du moteur
pour plus de précisions.
4.
Montez la cartouche sèche à la main jusqu'à ce
que le joint rejoigne la tête du filtre, puis serrez
la cartouche d'un demi tour supplémentaire.
5.
Amorcez le filtre et les conduites à la pression
de la pompe haute pression ; voir
circuit d'alimentation (page
6.
Démarrez le moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de
fuite d'huile autour de la tête du filtre.
Nettoyage du réservoir de
carburant
Périodicité des entretiens: Une fois par
an—Vidangez et nettoyez le
réservoir de carburant
Vidangez et nettoyez le réservoir de carburant si
le système d'alimentation est contaminé ou si vous
prévoyez de remiser la machine pendant une période
prolongée. Rincez le réservoir avec du gazole neuf.
g309237
2. Filtre à carburant
(Figure
55).
Amorçage du
58).
Contrôle des conduites et
raccords
Périodicité des entretiens: Toutes les 400
heures/Une fois par an (la première
échéance prévalant)
Tous les 2 ans
Vérifiez que les conduites et les raccords ne sont pas
détériorés, endommagés ou desserrés.
Amorçage du circuit
d'alimentation
Amorcez le circuit d'alimentation dans les cas
suivants :
•
Après le remplacement du filtre à carburant.
•
Après la vidange du séparateur d'eau après
chaque utilisation ou chaque jour.
•
Après une panne de carburant.
•
Après avoir remplacé un flexible de carburant ou
ouvert le circuit d'alimentation pour quelque raison
que ce soit.
Pour amorcer le circuit d'alimentation, procédez
comme suit :
Important:
Ne lancez pas le moteur au moyen
du démarreur quand vous amorcez le circuit
d'alimentation.
1.
Vérifiez que le réservoir de carburant n'est pas
vide.
2.
Effectuez la procédure suivante pour amorcer le
filtre et les conduites reliées à la pompe haute
pression afin d'éviter d'user ou d'endommager
la pompe :
A.
Tournez la clé à la position
pendant 15 à 20 secondes.
B.
Tournez la clé à la position
pendant 30 à 40 secondes.
Remarque:
tension de l'ECU.
C.
Tournez la clé à la position
pendant 15 à 20 secondes.
D.
Vérifiez l'absence de fuites autour du filtre
et des flexibles.
E.
Démarrez le moteur et recherchez des
fuites éventuelles.
58
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Cela permet la mise hors
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