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11. Ouverture et fermeture du capot
L'ouverture du capot ne doit avoir lieu que dans des zones non potentiellement explosives et
uniquement dans un environnement sec.
Prendre des dispositions de manipulation ESD appropriées avant d'ouvrir le boîtier :
•
entraînement terre
•
Avant d'ouvrir le capot, toucher des pièces du boîtier mises à la terre.
Figure 7 : Ouverture et fermeture du capot
12. Réglage de l'indicateur de position
CW
CCW
Figure 8 : Réglage de l'indicateur de position
à six pans creux vis
Ouverture :
Commencer par desserrer toutes les vis au moyen d'un
tournevis, puis les dévisser complètement du carter de
transmission. Les vis sont protégées contre la perte. Retirer
délicatement le capot afin de ne pas endommager le joint.
Fermer:
Placer le capot sur le carter de transmission et appuyer
légèrement. Visser légèrement toutes les vis, puis les serrez
en croix. Il faut s'assurer que toutes les vis sont bien serrées
afin de garantir la protection contre la pénétration d'eau et
de poussière conformément à la norme EN 60529 selon
IP65. Le couple de serrage du capot Ex e/t est de 3 Nm.
Lorsque le capot est retiré, le support magnétique
peut être tourné à la main afin d'ajuster l'indicateur
de position. Pour ce faire, desserrer la tige filetée
dans le support magnétique et la resserrer après le
réglage.
Le couvercle sur le capot peut être ajusté à l'aide
d'une clé plate de taille 60.
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