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Nettoyage de base
Après avoir utilisé votre CLONE GTi, toujours nettoyer le reste de peinture sur l'extérieur. Toujours nettoyer votre
canon en utilisant une tige à canon pour éliminer les traces de saleté et de peinture. Utilisez votre tige à canon
pour nettoyer la culasse et le tube d'alimentation d'une manière similaire.
Vos pièces internes du CLONE GTi sont très bien protégées et scellées. Cependant, lorsqu'elles ne sont pas utili-
sées, la saleté peut entrer dans le lanceur et causer des problèmes - de sorte que le stockage de votre lanceur
est tout aussi important que le nettoyage. Lors du stockage de votre lanceur, assurez-vous qu'il est stocké dans la
boite du CLONE GTi qui est exempt de saleté, sinon la saleté peut entrer dans l'ASA ou la culasse.
Entretien de la culasse
Votre culasse doit être entretenue après tous les 20,000 tirs ( 10 cartons ). Vous pouvez entretenir plus souvent la
culasse si vous le souhaitez.
Avant de travailler sur votre culasse, assurez-vous que votre lanceur est dégazé. Tirez une fois à vide avec la sécu-
rité pour s'assurer qu'il n'y ait pas d'air restant. Une fois que cela est fait, tirez la partie arrière du lanceur vers le
haut fermement jusqu'à ce qu'il clique, et tirer la culasse vers l'arrière hors de votre lanceur. Mettez de côté votre
lanceur afin que vous puissiez vous concentrer sur la culasse.
La partie culasse démontée est présentée ci-dessous. Pour entretenir votre partie de culasse, nettoyer et lubrifiez
de nouveau les joints toriques suivants : bolt switch, bolt keg inner, valve, spacer inner, powertube tip and mid.
Nettoyer et relubrifier également le bolt keg bore, valve keg bore, ainsi que le bolt et la valve eux-mêmes.
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