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re consommation de carburant et moins de bruit.
"OFF".
Lorsque l'interrupteur ESC est en position "OFF", le moteur tourne à la vitesse nominale (4500
tr/min), qu'il y ait ou non une charge connectée
CONSEIL : L'ESC doit être mis sur "OFF" lors de l'utilisation d'appareils électriques nécessitant
un courant de démarrage important, tels que le compresseur d'une pompe immergée.
Bouchon du réservoir de carburant
Retirer le bouchon du réservoir de carburant en le tournant dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre.
Bouton purge d'air du bouchon du réservoir d'essence
Borne de mise à la terre connecte la ligne de mise à la terre
pour prévenir les chocs électriques. Lorsque l'appareil électrique
est mis à la terre, le générateur doit toujours être mis à la terre.
5.
PRÉPARATION
Carburant
•
Le carburant est hautement inflammable et toxique. Vérifier les "IN-
FORMATION DE SÉCURITÉ" soigneusement avant de le remplir.
•
Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant, sinon il risque de
déborder lorsque le carburant se réchauffe et se dilate.
•
Après avoir fait le plein, assurez-vous que le bouchon du réservoir
est bien serré
•
Essuyez immédiatement le carburant renversé avec un chiffon propre, sec et
doux, car le carburant peut détériorer les surfaces peintes ou les pièces en
plastique.
•
N'utilisez que de l'essence sans plomb. L'utilisation d'essence au plomb endom-
magera gravement les pièces internes du moteur.
Le bouchon du réservoir de carburant est muni d'un bouton de
mise à l'air libre pour arrêter l'écoulement du carburant. Le bou-
ton de mise à l'air libre doit être tourné sur "ON". Cela permet au
carburant de circuler dans le carburateur et au moteur de tourner.
Lorsque le moteur n'est pas utilisé, tournez le bouton de mise à l'air
libre sur "OFF" pour arrêter la circulation du carburant
Borne de mise à la terre
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