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Identication des icônes
Identication des icônes
Le menu Modèle contient toutes les informations de programmation du modèle actif.
Menu dédié aux avions thermiques et certains modèles électriques.
Menu dédié aux planeurs et à certains motoplaneurs.
Menu dédié aux hélicoptères.
L'icône Sortie (représentée par une porte) apparaît en haut à droite de l'écran.
L'icône Dossier est fréquemment utilisée pour un "accès rapide" aux fonctions.
Le menu Système permet l'achage du paramétrage d'un modèle et de l'émetteur.
Le menu Réglage permet un accès rapide à toutes les fonctions de réglage.
Gestion des Ailerons ou du Roulis.
Gestion de la profondeur ou du Pas.
Gestion de la Direction ou de l'Anticouple.
Indique le nombre de pages du menu. Appuyez sur l'icône pour passer à la page suivante.
Fréquement utilisé dans les menus pour augmenter, diminuer ou remettre les valeurs à 0.
Appuyez sur cette icône an de faire déler les valeurs disponibles.
Icône Combinaison. Cette option "combine" les diérentes valeurs des phases de vol.
Icône Séparation. Cette option "sépare" les diérentes valeurs des phases de vol.
L'icône INH est utilisée pour "désactiver" une fonction.
L'icône SEL permet de "sélectionner" une fonction à l'intérieur du menu.
L'icône ACT est utilisée pour "activer" une fonction.
"Pas d'interrupteur" sélectioné, la fonction sera toujours "activée" par défaut.
Une voie "libre" sans aectation particulière.
Manche droit, contrôle haut et bas.
Manche droit, contrôle latéral.
Manche gauche, contrôle haut et bas.
Manche gauche, contrôle latéral.
Trim de réglage du manche J1.
Trim de réglage du manche J2.
Trim de réglage du manche J3.
Trim de réglage du manche J4.
Potentiomètre de réglage gauche.
Potentiomètre de réglage central.
Potentiomètre de réglage droit.
Potentiomètre latéral droit.
Potentiomètre latéral gauche.
Permet le "partage de chiers", la gestion du mode écolage et l'interface PC.
L'utilisateur peut transférer les paramètres d'un modèle vers (ou depuis) un ordinateur PC.
Permet de faire passer l'Aurora en mode écolage (élève ou maître).
Informations concernant la sécurité
Faire évoluer des modèles volants peut s'avérer dangereux si certaines règles de sécurité ne sont pas appliquées.
Vous trouverez ci-dessous quelques suggestions vous permettant de pratiquer votre hobby en toute sécurité.
Êtes vous un pilote expérimenté ?
Le contrôle d'un modèle radiocommandé n'est pas un processus intuitif. La plupart des pilotes réputés ont un jour été
guidés par un autre modéliste. Nous vous invitons vivement à rechercher assistance auprès d'un pilote expérimenté lors
de vos premiers vols, ou lors de l'assemblage de vos premiers modèles. Un grand nombre de clubs d'aéromodelisme
existent en France. Renseignez vous après de votre distributeur afin de trouver le club le plus proche.
Où voler ?
Peu de modélistes disposent d'un terrain suffisamment vaste pour faire évoluer leurs modèles en toute sécurité.
Rapprochez vous du club de modélisme le plus proche des chez vous afin de faire évoluer vos modèles en toutes
sécurité et de souscrire une assurance fédérale qui vous couvrira en cas de dommages.
Rejoindre la Fédération Française d'AéroModélisme
Le meilleur endroit pour faire voler votre modèle en toute sécurité est le terrain de votre club d'aéromodélisme local.
Vous trouverez sur place une structure adaptée à la pratique de l'aéromodélisme et des personnes expérimentées qui
pourront vous apprendre la conduite à tenir.
Pour tout renseignement, vous pouvez contacter la Fédération Française d'AéroModélisme :
F.F.A.M.
108, rue Saint-Maur
75011 PARIS
Tel : 01 43 55 82 03
site web : http://www.ffam.asso.fr
Règles de sécurité
1. Ne faites jamais évoluer votre modèle au-dessus du public ou de bâtiments.
2. Veillez à effectuer un test de portée et un contrôle de votre modèle avant chaque vol.
3. Vérifiez que vous n'utilisez pas une fréquence identique à celle d'un autre modéliste. (Inutile en 2,4GHz)
4. Vérifiez la charge de vos packs d'accus (ainsi que leur état général).
5. Les équipements utilisés dans le domaine du modélisme sont très sensibles aux chocs. Remplacez tout élément
pouvant être défectueux à la suite d'un choc ou d'un crash.
6. Utilisez la fonction Fail-Safe AFHSS ou QPCM pour minimiser les risques de dégâts en cas de perte de signal (et
surtout réduire le régime moteur afin de rendre votre modèle le moins dangereux possible).
7. Ne volez JAMAIS seul.
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