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Section 4 Dépannage du système de commande électrique
Codes de défaillance du système de commande électrique d'une pelleteuse.
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur s'éteint pendant le fonctionnement.
Le moteur ne s'éteint pas.
Le ralentissement automatique ne fonctionne pas.
Orientation et déplacement de tous les dispositifs de travail.
Schéma de principe
1. Le moteur ne démarre pas
Description du défaut
Le système de pompe à
carburant ne fournit pas de
carburant ou fournit peu de
carburant.
Causes possibles
1
Batterie faible
Fusible F1 et F11
2
Défaut du contacteur
3
d'allumage du moteur
Défaut du relais K3 du
4
Défaut du commutateur de
5
verrouillage de sécurité
(circuit ouvert à l'intérieur)
Défaut du moteur de
démarrage (circuit ouvert
6
ou court-circuit à
Défaillance de la pompe
Moins de carburant dans le réservoir
Le tuyau de carburant se rompt, le
connecteur du tuyau est desserré et le
joint torique est endommagé.
Valeur standard en conditions normales et valeur de référence
Si le voyant de surveillance sur le panneau de contrôle n'est pas
défectueux
allumé, inspectez le circuit entre la batterie et le fusible spécifié.
★ Mettre l'interrupteur de démarrage du moteur sur OFF en guise
★Mettre l'interrupteur de démarrage du moteur sur OFF en guise
démarreur
★Mettre l'interrupteur de démarrage du moteur sur OFF en guise
Entre 105 et GND
★Mettre l'interrupteur de démarrage du moteur sur OFF en guise
de préparation et le maintenir sur OFF pendant le diagnostic. Si
tous les signaux PS, GND et l'entrée de démarrage du moteur sont
corrects alors que la sortie de démarrage du moteur est anormale,
Moteur ou moteur
l'intérieur)
Le moteur ne démarre pas
Faible régime moteur
pour le diagnostic des défauts
Tension de la batterie
Supérieure à 12V
Si le fusible est brûlé, le défaut GND peut se produire.
de préparation et le maintenir sur OFF pendant le diagnostic.
Contacteur d'allumage
Entre 30 et 17
de préparation et le maintenir sur OFF pendant le diagnostic.
Pin
85-86
87-30
87a-30
de préparation et le maintenir sur OFF pendant le diagnostic.
Tige de verrouillage
le relais de démarrage du moteur est défectueux.
Interrupteur de
de démarrage
PS ; borne B et
GND
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S'adapter à un régime régulier
Changer
Ajouter du carburant
Changer
Couleur du densimètre à état de
charge
Vert (s'il est blanc, changer la
batterie)
Position
OFF
Démarrer
Resistance
200-400 Ω
Au-dessous de 1M Ω
Inférieur à 1Ω
Débloqué
Bloqué
En dessous de 1Ω
démarrage du
moteur
Démarrage
Resistance
1MΩ
En dessous de
1Ω
Resistance
1MΩ
Tension
20~30V
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