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HG
ATEX
3.6
Dimensionnement
Dès la commande du réducteur, le client doit effectuer un dimensionnement afin de
sélectionner le produit adéquat. Ce dimensionnement doit répondre aux conditions
suivantes :
Procéder au dimensionnement conformément aux indications du catalogue
général, chapitre « Informations » ou « Dimensions détaillées », ou bien contacter
WITTENSTEIN alpha GmbH.
Pour le dimensionnement, tenir compte de la réduction des caractéristiques de
puissance mentionnées au chapitre 10.6 "Caractéristiques techniques".
Contacter notre service clientèle en cas de questions.
Tenir compte des remarques du chapitre 7.2.4 "Remplacement du réducteur" si la
durée de vie calculée des paliers est inférieure à 20 000 h.
Pour éviter une surcharge du réducteur causée par le moteur, limiter l'alimentation
en courant du moteur ainsi que le régime moteur.
Déterminer la résistance chimique du réducteur pour chaque type d'utilisation afin
d'éviter la défaillance précoce des bagues d'étanchéité de l'arbre ou l'apparition
de corrosion sur le réducteur.
L'eau et la vapeur d'eau peuvent provoquer la corrosion du réducteur. Contacter
à ce sujet WITTENSTEIN alpha GmbH.
3.6.1 Contrôle
S'assurer que la fixation du moteur sur le réducteur est conforme aux classes de
protection requises (selon EN 60529) :
- en atmosphère poussiéreuse IP6x,
- en atmosphère gazeuse IP54.
Les indices de protection requis peuvent être obtenus en prenant les mesures suivantes :
- Appliquer du produit d'étanchéité pour surface entre la bride du moteur et la bride
d'adaptation.
(Contrôler ce faisant si une mise à la terre est requise !)
- Utiliser des tôles d'étanchéité entre la bride moteur et la bride d'adaptation afin d'obturer les
trous débouchants de la bride d'adaptation.
Les plaques d'étanchéité sont disponibles sur demande auprès de WITTENSTEIN alpha
GmbH.
3.7
Indications concernant le lubrifiant employé
Révision: 07
Un dimensionnement et un contrôle incorrects peuvent provoquer des
explosions.
Tenir compte de toutes les remarques de ce chapitre.
Tous les réducteurs sont remplis en usine d'un lubrifiant synthétique
(polyglycol) (voir la plaque signalétique). Tous les paliers du moteur
sont lubrifiés à vie en usine.
2022-D034857
Description du réducteur
fr-13