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8. Entretien & Fonctionnement
Contrôler la tension de la courroie et changer la vitesse
Avant de mettre en route la machine, vérifiez si la vitesse est correcte en relation entre la taille et le type de
forêt et le matériau à usiner. Il est important d'avoir le bon niveau de tension, une trop grande tension peut
être la cause d'une surcharge du moteur et de l'axe des roulements et endommager la machine. Une tension
trop fable de la courroie sera la cause d'une machine bruyante et un déplacement excessif de la courroie
entre les poulies et l'axe et causer un calage quand la pression d'usinage est appliquée sur la pièce. Vérifiez
périodiquement la tension de la courroie pour maintenir les performances optimum de votre machine.
Avant de faire les réglages ou l'entretien, contrôlez TOUJOURS si la
machine est débranchée.
Changer la vitesse
Kg
1. Desserrez la vis de sécurité (Fig.8.1) et ouvrez la protection de le courroie pour accéder à la courroie
i
(Fig.8.2).
2. Desserrez la vis de la tension de courroie sur le côté de l'unité principale, qui permet de libérer la plaque
moteur (Fig. 8.3). La bonne vitesse peut maintenant être choisie. Quand vous sélectionnez une vitesse
assurez-vous que la courroie est correctement placée sur le bon étage de la cascade de poulie. Un tableau des
vitesses comme ci-dessous est situé dans la protection de courroie comme référence.
Tableau de vitesse
3. Pour retendre la courroie, poussez doucement la plaque du moteur la tête de la machine jusqu'à avoir le
bon niveau de tension appliqué sur la courroie. Serrez la vis de tension sur le côté de l'unité de tête pour
conserver cette tension.
Notez bien : quand vous appuyez doucement au milieu de la courroie motrice entre
les poulies un déplacement de 6-12 mm indique une bonne tension de la courroie.
Lubrification
i
Cette machine utilise des roulements scellés qui ne nécessite aucun entretien pendant toute la vie du produit.
Régulièrement vous avez besoin de lubrifier et nettoyer le système de montée de la table ainsi que les
cannelures (rainures) sur l'axe du système de poulies.
i
Fig. 8.1
Fig. 8.2
Fig. 8.3
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